ABRIR TOMO II VOLUMEN I - Universidad Complutense de Madrid

1783
doscientas leguas que tenían de distancia cuando partieron de la
Equinocial; y es falsisimo, pues no estarían apartadas más que
cien leguas, y cuanto más multiplicasen altura, vendrían a unirse
más, hasta llegar al centro del Polo, en el cual se hallarían
ambas Naos.
La causa de esto es, que como en la Equinocial sean los
grados de diecisiete leguas y media y fuera de ella vayan en
disminución los Paralelos y asimismo sus grados, es forzoso que
los Meridianos tengan entre sí menos distancia, guardando tal
proporción, que en Paralelo de sesenta grados de altura, cada
grado tiene la mitad del valor de los de la Equinocial; y si
ignorando esto navegase alguno de Leste Oeste por el Paralelo
dicho de sesenta grados, sin hacer enmienda a la Carta, era
forzoso llevar errada la navegación, pues cuando pensase estar
en mitad del viaje, se hallaría en el fin, por lo cual debe el
Piloto hacerse antes en los puertos que busca y no guiarse por
aquello que la Carta muestra y señala.
De no reparar en esto los Pilotos procede haber tanta
variedad en sus puntos, sin conocer la causa y así debían hacer
estas ecuaciones de grados de Paralelos, no solamente navegando
Leste Oeste fuera de la Equinocial: pero por los demás rumbos
(Excepto de Norte Sur> principalmente si fuese mucho el
apartamiento de la línea, con que se prueba las navegaciones (no
siendo por la Equinocial o Norte Sur) se hacen por círculo menor,
y las distancias no son verdaderas, de lo cual debía tener entero
conocimiento el que usa la Carta.
Grande error hay entre los más Pilotos, los cuales entienden
hacer sus viajes por línea recta, y esto solo sucede en la
Equinocial, y navegando de Norte a sur, donde la Aguja de marear
en respecto del mundo y de la navegación se corta en ángulos
rectos. Pero en los demás rumbos y graduaciones fuera de estas
dos partes, aunque la Aguja en respecto suyo se corte en ángulos
rectos, en respecto del mundo y su línea Norte Sur, se corta en
ángulos obtusos; De que procede, que cuanto en más altura