FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

INTRODUCTION ET BIENVENUE
INTRODUZIONE E BENVENUTO
INTRODUCTION AND WELCOME
Roberto Loi, IT - Président Président de l’ASI
Bienvenue à Turin. Je désire tout d’abord remercier
le général Novelli qui a mis à notre disposition cette
salle particulièrement représentative pour organiser
ce premier forum international sur l’authenticité des
véhicules historiques.
Cette réunion va nous permettre d’aborder ce thème
tout à fait particulier. Ne vous méprenez pas mais
j’assimile ce sujet aux longues discussions de
l’antiquité sur le sexe des anges !
Quoi qu’il en soit, je pense que ce forum portera à des
décisions et à éclaircir l’authenticité d’un véhicule
historique.
Un forum fortement demandé par la FIVA, par le
président et par moi-même.
Si ma mémoire est bonne, nous en avons parlé pour
la première fois à Ravello, dans le cadre d’un forum
qui avait une identité et une valeur exclusivement
nationale. La discussion portait à l’époque sur
l’application de la loi 342 du budget voté pour l’an
2000 qui ouvrait de nouveaux horizons au sport
mécanique historique national. Le président de la
FIVA et le vice-président avaient pris la parole et
l’idée de ce forum international était née.
Nous avons eu besoin d’un peu de temps pour mettre
en route la machine, mais après 3 ans nous nous
trouvons ici à Turin le 12 novembre pour discuter de
ces problématiques, certainement pas dans la
conviction d’arriver à une définition parfaite mais
sans aucun doute de parvenir à éclaircir ce concept,
et il s’agit du but principal.
Pourquoi Turin? Pourquoi l’ASI?
L’ASI est une fédération qui a commencé son
parcours dans le monde du véhicule historique, avec
un peu de retard, comme il arrive souvent en Italie,
mais je désire ajouter, avec beaucoup d’orgueil, que
Benvenuti a Torino. Inanzitutto un ringraziamento al
generale Novelli che ci ha messo a disposizione
questa sede altamente rappresentativa per tenere
questo primo forum internazionale sull’autenticità
dei veicoli storici.
Un argomento del tutto particolare, questo che noi
andiamo a trattare. Non fraintendetemi ma io
considero questo argomento come le lunghe
discussioni che si sono fatte in antico sul sesso degli
angeli.
Cionostante io penso che questo forum porti a delle
decisioni e a fare chiarezza sull’autenticità di un
veicolo storico.
Un forum fortemente voluto dalla FIVA, dal
presidente e dal sottoscritto.
Se ricordate ne abbiamo parlato la prima volta a
Ravello, nell’ambito di un altro forum che aveva
un’identità ed una valenza esclusivamente nazionale.
Si parlava a quell’epoca dell’applicazione della legge
342 della finanziaria del 2000 che portava a nuovi
orizzonti il motorismo storico nazionale.
Il presidente della FIVA e il vice presidente erano
intervenuti ed era nata l’idea di questo forum
internazionale.
Abbiamo impiegato un po’ di tempo per far sì che
l’apparato funzionasse, a distanza di 3 anni ci
troviamo qui a Torino il 12 novembre per discutere di
queste problematiche, certamente non convinti di
arrivare ad una definizione perfetta, ma sicuramente
convinti di fare chiarezza e questo è lo scopo
principale.
Perché Torino? Perché l’ASI?
L’ASI è una federazione che ha iniziato il suo corso
nel mondo del veicolo storico, come spesso succede
in Italia con un po’ di ritardo, ma vi voglio dire anche
Welcome to Turin. First, I would like to thank General
Novelli who has given us permission to hold in this
very appropriate place our first international forum
on the authenticity of historical vehicles.
A very special topic that we are all going to be
working on. Do not misunderstand me,
but I consider this topic to be on the same level as the
long debates that took place in the past on the gender
of angels! This notwithstanding, I believe that this
forum is a starting point to arrive at some decisions
and clarify what is the authenticity of a historical
vehicle. This is a forum that the FIVA, the president
and I wanted very badly. If you remember, we first
spoke about this at Ravello during another forum
that was purely national in terms of identity and
values. At that time, we talked about the application
of finance law 342 of 2002 that opened up new
horizons for the national historical automobile. The
president and vice president of FIVA were present
and the idea of this international forum came into
being. We took some time to make sure that the
system was working, and three years later, here we
are in Turin on 12 November to discuss these issues,
knowing that we will probably not arrive at a perfect
definition, but certain in the knowledge that we will
clarify the situation, which is the main purpose of this
activity.
Why Turin? Why the ASI?
The ASI is a federation that began its course in the
world of historical vehicles a little late, as it so often
happens in Italy, but I am also very proud to tell you
that the ASI has grown and entrusting the ASI with
the organization of this forum is proof of this.
Why Turin? We Italians know why. Turin is the
automobile capital, where the automobile industry
.03