FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

L’entité automobile est une œuvre éminemment
Artistique parce qu’elle est cette complexité
fascinante où cohabitent la dimension fonctionnelle
absolue avec la dimension humaine.
“C’est la somme de la technique et de la forme
certes, c’est la prise en compte de réalités
sociologiques productives et de marchés certes, …
mais c’est surtout à chaque tentative de création
“L’ ESPOIR DE REUSSIR A RENDRE PLUS HUMAIN
QLQ CHOSE QUI N’EST PAS DE NATURE HUMAINE”
Si je prends le moteur, cet ensemble de pièces
mécaniques en mouvement, je peux dire que ce n’est
pas très humain, son fonctionnement semble
mystérieux, un peu diabolique, fait un peu peur,
parce que animé d’une âme différente de la nôtre,
étrangère à nous… ! mais ça me provoque une
émotion :
“La technologie est donc un Art puisqu’elle provoque
une Emotion”
UNE DES MISSIONS DE L’ ART – comme de la Science
– étant de transcender la condition Humaine, de
passer dans la bulle des esprits… chaque jour dans
notre métier, afin de créer l’Emotion, nous
cherchons à potentialiser Mécanique et Carrosserie,
pour humaniser l’automobile.
C’est bien cela qui positionne l’Automobile comme un
objet d’Art ( toujours Contemporain ) par excellence.
C’est surtoutUn Art capable de toucher le plus grand
nombre.
“l’Automobile qui comme l’Art moderne est sortie du
cadre Peinture/Sculpture, se nourrit de toutes les
Disciplines des Arts Plastiques et Gestuels, remplie
toutes les conditions pour être UN ART à PART
ENTIERE parce qu’elle a des caractéristiques qui lui
sont propre”.
Artistica, perché è questa complessità affascinante in
cui coabitano la dimensione funzionale assoluta con
la dimensione umana.
“E’ la somma della tecnica e della forma, sicuro, è la
presa in considerazione delle realtà sociologiche,
produttive e di mercato, sicuro, … ma è soprattutto,
ad ogni tentativo di creazione, “LA SPERANZA DI
RIUSCIRE A RENDERE PIÙ UMANO QUALCHE COSA
CHE NON E’ DI NATURA UMANA”.
Se prendo il motore, questo insieme di parti
meccaniche in movimento, posso dire che non è
molto umano, il suo funzionamento sembra
misterioso, un po’ diabolico, fa un po’ paura, perché
animato da un’anima diversa dalla nostra, estranea a
noi, ma mi provoca un’emozione:
“La tecnologia è dunque un’arte, perché provoca
un’emozione”.
UNA DELLE MISSIONI DELL’ARTE – come della
Scienza é quella di trascendere la condizione umana,
di passare nella sfera degli spiriti… ogni giorno nel
nostro mestiere, alfine di creare l’Emozione,
cerchiamo di potenziare Meccanica e Carrozzeria,
per umanizzare l’automobile.
E’ proprio questo che posiziona l’Automobile come
oggetto d’Arte (sempre Contemporanea) per
eccellenza, e soprattutto un’Arte capace di
coinvolgere le maggioranze.
“L’Automobile che, come l’Arte moderna, è uscita
dall’ambito della Pittura/Scultura, si nutre di tutte le
Discipline delle Arti Plastiche e Gestuali, adempie a
tutte le condizioni per essere UN’ARTE
COMPLETAMENTE, perché ha delle caratteristiche
che le sono proprie”.
Antitesi
Così come il Pattinaggio Artistico che possiede due
discipline – le figure libere e le figure obbligatorie -
“it is the sum of technique and form, certainly, it is
the taking into consideration of the sociological,
productive and market reality, certainly, … but it is,
above all, at every creative attempt, “THE HOPE TO
SUCCEED IN MAKING SOMETHING THAT IS NOT
HUMAN MORE HUMAN ”.
If I take the engine, this agglomerate of moving
mechanical parts, I could say that it isn’t very human,
the way it works seems mysterious, a little
diabolical, a little frightening, because it’s animated
by a soul that’s different from ours, foreign to us…!
but it provokes an emotion in me:
“Technology is an art therefore, because it provokes
an emotion”.
ONE OF THE MISSIONS OF ART – as of Science –
being that of transcending the human condition, of
moving into the sphere of the spirits…
Every day in our work, in order to create Emotion, we
try to potentiate the Mechanics and the Bodywork, to
humanise the car.
It’s precisely this which sets the Automobile apart as
the objet d’art (still contemporary) par excellence,
and above all an Art able to involve the majority.
“The Automobile which, like modern Art, has left the
sphere of Painting/Sculpture, feeds on all the
Disciplines of Plastic and Gestural Arts, fulfilling all
the conditions for being A COMPLETE ART because it
has characteristics which are specific to itself”.
Counter theory
Just as figure skating is made up of two disciplines –
free figures and obligatory figures – the Automobile
expresses itself in two areas: one grouping together
the concept cars with those of limited distribution
(Sports, Prestige and Luxury vehicles) and the area of
mass produced cars…
MASS PRODUCTION COULD BE CONSIDERED AS
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