FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

sens que chaque année nous admettons des
véhicules plus jeunes d’un an par rapport à ceux
admis l’année précédente. Pourquoi cette règle
d’années “glissantes”, pourquoi ne pas fixer une
date calendaire séparant les véhicules éligibles à la
FIVA des autres véhicules ? Ce fut un long débat car
la FIVA, comme le reste du monde, comprend en effet
en son sein plusieurs générations de personnes,
disons par exemple pour simplifier que nous avons à
la fois des grands parents, des parents et des
enfants. Par conséquent nous assistons donc,
comme partout, à une sorte de conflit entre les
générations, chacune se passionnant souvent pour
une certaine période tout en méprisant quelque peu
une autre période. Chacun sait qu’un véhicule
fabriqué longtemps avant sa naissance paraît
préhistorique et lointain, qu’on est par contre
souvent nostalgique à l’égard d’un autre véhicule
qu’on a connu dans sa jeunesse neuf chez les
concessionnaires et qui a disparu depuis alors qu’un
véhicule très récent et très perfectionné ne suscite
qu’un intérêt utilitaire et donc pas du tout passionné.
Nous sommes ainsi faits ! Or la FIVA a décidé de
rester pérenne, de poursuivre ses activités
continuellement dans le futur, en ce sens qu’elle
prétend couvrir l’intérêt non seulement de toutes les
générations actuelles de collectionneurs mais
également de celles qui viendront plus tard : notre
formule est de pouvoir le moment venu aider un futur
collectionneur qui n’est pas encore né quand il
tombera, comme cela nous est arrivé à nous,
amoureux d’un véhicule qui actuellement n’est
encore ni conçu ni construit ! D’où les années
glissantes et non des dates fixes !
Ensuite nous considérons ces véhicules de plus de
vingt cinq ans comme constituant un patrimoine
culturel, un patrimoine respectable à protéger, à
Michel
de Thomasson
una regola in anni mobili, in “revolving years”, nel
senso che ogni anno ammettiamo veicoli più giovani
di un anno nei confronti di quelli ammessi l’anno
precedente. Perché questa regola di anni “mobili”,
perché non fissare una data di calendario che separi i
veicoli eleggibili alla FIVA dagli altri veicoli? E’ stato
un lungo dibattito, perché la FIVA, come il resto del
mondo, comprende al suo interno diverse generazioni
di persone, diciamo per semplificare che abbiamo
contemporaneamente dei nonni, dei genitori e dei
bambini. Di conseguenza assistiamo dunque, come in
ogni luogo, ad una sorta di conflitto di generazioni, in
cui ogni generazione si appassiona spesso per un
certo periodo mentre disprezza un poco un altro
periodo. Tutti sanno che un veicolo fabbricato molto
tempo prima della propria nascita sembra preistorico
e remoto, che spesso però si prova della nostalgia per
un veicolo che, nella propria giovinezza, si è
conosciuto nuovo presso i concessionari e che è
scomparso in seguito, mentre un veicolo recentissimo
e molto perfezionato non suscita altro che un
interesse utilitario e quindi per nulla appassionato.
Siamo fatti così! Ora la FIVA ha deciso di restare
perenne, di continuare le sue attività continuamente
nel futuro, nel senso che pretende di rappresentare
gli interessi non soltanto di tutte le generazioni attuali
di collezionisti, ma anche quelle che verranno più
tardi: la nostra formula è quella di potere, a tempo
debito, aiutare un futuro collezionista che non è
ancora nato e quando gli accadrà, com’è successo a
noi, d’innamorarsi d’un veicolo che attualmente non è
ancora stato né progettato né costruito! Ecco il perché
della regola degli anni “mobili” e non delle date fisse!
Inoltre consideriamo questi veicoli di più di
venticinque anni come costituenti un patrimonio
culturale, un patrimonio rispettabile da proteggere,
da “amare”, da rispettare, il che implica
those admitted the previous year are accepted.
Why this “revolving” year rule, why not just establish
a date separating FIVA eligible vehicles from the
rest? This has been much debated, because FIVA, like
the rest of the world, has members from various
generations, in other words, grandparents, parents
and children. As a result one witnesses, as
everywhere, a sort of generation gap in which each
generation becomes enthusiastic about a certain
time while holding another period in low esteem.
Everyone knows that a vehicle made long before you
were born seems prehistoric and light years away
while you often feel nostalgic about a vehicle that
first appeared in the showrooms in your youth and
later disappeared, while a very recent, highly
perfected vehicle arouses nothing other than a
utilitarian interest and therefore no enthusiasm.
That’s the way we are!
So FIVA has decided to remain eternal and to
consistently continue its work in the future, in the
sense that it aims to represent the interests not only
of all the current generations of collectors, but also
of those to come: our formula is to be able, when the
time comes, to help a future collector who hasn’t
been born yet, when he, like us, falls in love with a
vehicle which has not yet been either designed or
built! That’s why we have the rule of the “revolving”
years and not a fixed date!
Moreover we see these vehicles of over twenty-five
years old as constituting a sort of cultural heritage, a
respectable heritage to protect, “love” and respect,
all of which clearly implies giving them the benefit of
special treatment.
The first thing to remember is that when they are
immobile they are like many other objets d’art, they
have three “static” dimensions like statues for
example, but unlike these objets d’art, we also want
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