FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

LA FIVA, SA PHILOSOPHIE, SON ACTION,
SES CRAINTES, SES ESPOIRS
LA FIVA, LA SUA FILOSOFIA, LA SUA AZIONE, I SUOI DUBBI E LE SUE SPERANZE
FIVA, ITS PHILOSOPHY, ITS ACTION, ITS DOUBTS, ITS HOPES
Michel de Thomasson, FR - Président de la F.I.V.A.
INTRODUCTION AU FORUM FIVA-ASI
SUR L’AUTHENTICITÉ DES
VÉHICULES HISTORIQUES.
La FIVA.
Depuis sa dernière assemblée générale à Budapest
en fin octobre 2004, la Fédération Internationale des
Véhicules Anciens, la FIVA, comprend maintenant
près de 800.000 membres représentant environ 80
associations dans presque 50 pays. Depuis sa
création à Paris en 1966, elle n’a pas cessé de
grandir: encore très récemment, l’assemblée de
Budapest, en ratifiant l’accord signé avec une autre
fédération internationale de véhicules anciens,
l’International Historical Vehicle Organisation (IHVO),
a permis d’accueillir à la FIVA tous les membres de
l’IHVO, entraînant de ce fait la disparition de cette
structure.
Qui sont donc les membres de base de la FIVA ? Ce
sont surtout des bénévoles passionnés
collectionnant des véhicules anciens et regroupés
dans chaque pays dans des clubs formant une ou des
associations nationales. Ce sont en fait ces
associations nationales qui sont les membres directs
de la FIVA. Dans chaque pays existe une seule
association responsable de l’autorité FIVA, l’ “ANF”
(Autorité Nationale FIVA). En Italie c’est
l’Automotoclub Storico Italiano, l’ASI, qui joue ce rôle
et que je remercie très sincèrement de nous recevoir
si bien à Turin et d’avoir organisé ce sympathique et
très utile forum.
L’objet de notre passion, c’est la collection, la
restauration et l’utilisation de ces véhicules anciens.
Que cherche à faire la FIVA pour les collectionneurs ?
Une première priorité est de défendre leurs intérêts
communs vis à vis des législations internationales,
INTRODUZIONE AL FORUM FIVA-ASI
SULL’AUTENTICITÀ DEI VEICOLI
STORICI.
La FIVA.
Dalla sua ultima assemblea generale a Budapest a
fine ottobre 2004, la Federazione Internazionale dei
Veicoli Storici, la FIVA, comprende ora quasi 800.000
membri che rappresentano circa 80 associazioni in
quasi 50 paesi. Dalla sua creazione a Parigi nel 1966,
non ha smesso di crescere: ancora molto
recentemente, l’assemblea di Budapest, ratificando
l’accordo firmato con un’altra federazione
internazionale di veicoli storici, l’International
Historical Vehicle Organisation (IHVO), ha permesso
di accogliere in seno alla FIVA tutti i membri
dell’IHVO, comportando di conseguenza la sparizione
di questa struttura.
Chi sono dunque i membri di base della FIVA? Sono
per la maggior parte volontari appassionati che
collezionano veicoli storici e sono raggruppati in
ciascun paese in club che costituiscono una o più
associazioni nazionali. Sono di fatto queste
associazioni nazionali che sono i membri diretti della
FIVA. In ciascun paese esiste una sola associazione
responsabile dell’autorità FIVA, la “ANF” (Autorità
Nazionale FIVA). In Italia è l’Automotoclub Storico
Italiano, l’ASI, che esplica questa funzione e che
ringrazio molto sinceramente per averci accolto così
bene a Torino e per aver organizzato questo forum
simpatico e molto utile.
L’oggetto della nostra passione, è la collezione, il
restauro e l’utilizzazione di questi veicoli storici.
Che cosa cerca di fare la FIVA per i collezionisti?
Una prima priorità è quella della difesa degli interessi
comuni a fronte delle legislazioni internazionali,
INTRODUCTION TO THE FIVA-ASI
FORUM ON THE AUTHENTICITY OF
HISTORICAL VEHICLES.
The FIVA.
Since its last general meeting in Budapest at the end
of October 2004, the International Federation of
Historical Vehicles has now almost 800,000 members
from about 80 associations representing almost 50
countries. Since it was founded in Paris in 1966 it has
constantly grown: just recently, by ratifying the
agreement signed with another international
federation of historical vehicles, the International
Historical Vehicle Organisation (IHVO), the Budapest
general meeting made it possible to group together
all the members of the IHVO as part of FIVA with the
consequent disappearance of the latter organisation.
So, who are the basic members of the FIVA? They are
mainly amateur enthusiasts who collect historical
vehicles and are grouped into clubs in each country
which constitute one or more national associations.
It is these national associations which are the direct
members of the FIVA. In each country there is only
one association authorised by FIVA to represent it,
the “ANF” (National FIVA Authority). In Italy it is the
Italian Historical Automotoclub, the ASI, which
carries out this function and which I sincerely thank
for having given us such a warm welcome here in
Turin and for having organised this enjoyable and
highly useful forum.
The object of our passion is to collect, restore and use
these historical vehicles. What does FIVA aim to do
for collectors? One of its first priorities is to defend
their mutual interests in the face of international
legislation such as, for example, European
legislation, by insisting for example on the
.19