FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

INTRODUCTION A LA PUBLICATION
DU COMPTE-RENDU DES DEBATS
Comme l’a annoncé le Président De Thomasson,
le volume que vous feuilletez a pour ambition d’être
le document qui transmettra à l’histoire les actes
du premier congrès international promu par la FIVA
et organisé par l’ASI, congrès qui a remporté un
énorme succès pour la qualité des orateurs, des
sujets traités, pour l’intérêt qu’il a suscité et pour
les résultats obtenus.
Experts et collectionneurs de divers pays se sont
réunis à Turin pour trouver une définition la plus
univoque possible quant aux critères qui
déterminent la qualification d’authenticité d’un
véhicule historique: un thème dont l’urgence est
indiscutable, à la fois pour l‘importance culturelle
qu’assument les véhicules authentiques, et pour que
l’on ne déclare pas authentique ce qui ne l’est pas.
Au cours de la journée de vendredi sont intervenues
d’illustres personnalités italiennes et étrangères:
designers, industriels, journalistes, historiens,
collectionneurs, responsables de musées et juristes.
Tous ont su affronter avec grand pragmatisme
le thème central de l’authenticité en portant leur
expérience et compétence et en laissant au public
de nombreux sujets de réflexion.
La matinée de samedi a été par contre consacrée
aux travaux de groupe, à travers lesquels ont été
approfondi les thèmes des relations et on est arrivé
aux conclusions finales exposées par le Président
de la FIVA.
Nous avons choisi de recueillir chacune de ces
contributions, de les traduire et de les publier
intégralement pour qu’elles soient à disposition
des collectionneurs, des institutions, de la presse.
COMMENTO INTRODUTTIVO
ALLA PUBBLICAZIONE
DEGLI ATTI DEL FORUM
Come ha annunciato il Presidente De Thomasson, il
volume che state sfogliando ha l’ambizione di essere
il documento che tramanderà alla storia gli atti del
primo convegno internazionale promosso dalla FIVA e
organizzato dall’ASI, convegno che ha riportato un
successo enorme per la qualità degli oratori, degli
argomenti trattati, per l’attenzione di cui è stato
oggetto e per i risultati ottenuti. Esperti e collezionisti
di vari paesi si sono riuniti a Torino per giungere ad
una definizione più univoca possibile circa i criteri che
determinano la qualifica di autenticità di un veicolo
storico: un tema la cui urgenza è indiscutibile, sia per
l’importanza culturale assunta dai veicoli autentici,
sia perché non venga dichiarato autentico ciò che non
è tale. Nella giornata di venerdì sono intervenute
illustri personalità italiane e straniere: designer,
industriali, giornalisti, storici, collezionisti, curatori di
musei e giuristi. Tutti hanno saputo affrontare con
grande pragmatismo il tema centrale dell’autenticità
portando la loro esperienza e competenza e lasciando
al pubblico numerosi spunti di riflessione.
La mattinata del sabato è stata invece destinata ai
lavori di gruppo, attraverso i quali si sono approfonditi
i temi delle relazioni e si è giunti alle conclusioni finali
esposte dal Presidente della FIVA. Abbiamo scelto di
raccogliere ognuno di questi contributi, di tradurlo e
di pubblicarlo integralmente perché fosse a
disposizione dei collezionisti, delle istituzioni, della
stampa.
Particolarmente apprezzata è stata la nostra idea di
esporre una serie di “gioielli da collezione” nel
INTRODUCTION TO THE
PUBBLICATION OF RECORDS
OF THE PROCEEDINGS
As the President De Thomasson stated, the volume
that you’re turning the pages has the aim to be the
document which will set down in history the records
of the first international conference promoted by the
FIVA and organised by ASI. A conference which has
been an enormous success in terms of the prestige of
the speakers, the issues addressed, the attention
received and the results obtained.
Experts and collectors from various countries
assembled in Turin to reach the most univocal
definition possible of the criteria determining the
authenticity of a historical vehicle: an issue the
urgency of which is unquestionable, both on account
of the cultural importance which authentic vehicles
have assumed and so that something which is not
authentic should not be declared as such.
On the Friday, important Italian and foreign figures
made their contributions: designers, industrialists,
journalists, historians, collectors, the curators of
museums and jurists. All of them succeeded in
tackling the central issue of authenticity with
pragmatism, bringing in their experience and
expertise and leaving the public with many ideas to
consider.
The Saturday morning was taken up by teamwork in
which the themes of the contributions were looked at
in more detail and the final conclusions outlined by
the President of the FIVA were reached.
We have chosen to include each of these
contributions, translate them and publish them
in full so as make them available to collectors,
institutions and the press.
III