FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

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COMITE ORGANISATEUR DU FORUM SUR L’AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE COMITATO ORGANIZZATORE DEL FORUM SULL’AUTENTICITA’ DEL VEICOLO STORICO ORGANISING COMMITTEE OF THE FORUM ON THE AUTHENTICITY OF HISTORICAL VEHICLES Claude Delagneau Président FFVE, Vice Président FIVA Presidente FFVE, Vice Presidente FIVA President FFVE, Vice President FIVA Roberto Loi Président ASI, Vice Président FIVA Presidente ASI, Vice Presidente FIVA President ASI, Vice President FIVA Fulvio Beltrami Responsable ASI, Sous-commission Musées Responsabile ASI, Sottocommisione Musei Director ASI, Museums sub-committee Giorgio Formini Président Commission ASI et Rapports avec les constructeurs Presidente Commissione ASI e Rapporti con le case costruttrici President ASI Committee and Relations with manufacturers Rodolfo Gaffino Rossi Président Commission Culturelle ASI Presidente Commissione Culturale ASI President ASI Cultural Committee Veniero Molari Président Commission Etranger ASI et Membre Commission Technique Internationale Auto FIVA Presidente Commissione Esteri ASIe Membro Commissione Tecnica Internazionale Auto FIVA President ASI Foreign Committee and Member of the FIVA Car International Technical Committee Maurizio Speziali Président Commission ASI Manifestations Auto Presidente Commissione ASI Manifestazioni Auto President ASI Car Events Committee
PREFACE PREFAZIONE PREFACE MESSAGE D’INVITATION AU FORUM La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) regroupe les fédérations nationales de clubs de collectionneurs passionnés par les véhicules anciens. Or cette passion se développe de plus en plus à travers le monde et, grâce à elle, il se constitue maintenant dans chaque pays un véritable patrimoine culturel automobile qu'il faut protéger et dans certains cas restaurer et dont l'intérêt est maintenant reconnu par les autorités politiques en charge de la culture. Il convient par conséquent de réfléchir à la démarche nécessaire pour être toujours en mesure d'identifier et d'authentifier ce patrimoine croissant, comme on le fait depuis très longtemps pour les peintures ou les sculptures faisant partie des richesses traditionnelles des patrimoines nationaux. Mais les véhicules de collection ont en plus leur propre spécificité puisqu'ils doivent impérativement garder leur faculté de mobilité et être par exemple toujours autorisés à rouler sur les routes publiques, ceci à la grande joie de beaucoup de spectateurs intéressés. La FIVA, avec l'association qui la représente en Italie, l'ASI, organise un forum rassemblant des personnalités intéressées par l'automobile ancienne et disposées à apporter leurs points de vue sur un certain nombre de sujets. La création d'une automobile par ses “designers” est une démarche véritablement artistique, puis, quand cette auto subsiste longtemps, elle devient au fil des ans un élément d'un patrimoine culturel à conserver et à mettre en valeur tout en représentant la MESSAGGIO DI INVITO AL FORUM La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) raggruppa le federazioni dei club di collezionisti appassionati di veicoli d'epoca. Ora, questa passione si sviluppa sempre di più e, grazie a questa, si costituisce in ogni paese un vero patrimonio culturale automobilistico che bisogna proteggere e in certi casi restaurare e il cui interesse è ora riconosciuto dalle Autorità politiche culturali. Conviene di conseguenza riflettere sui passi necessari per essere sempre all'altezza di identificare e autenticare questo patrimonio crescente, come si fa da lungo tempo per i dipinti o le sculture facenti parte delle ricchezze tradizionali dei patrimoni nazionali. Ma i veicoli da collezione hanno in più le loro specificità poiché devono essere imperativamente mantenute le loro facoltà di mobilità ed essere per esempio sempre autorizzati a circolare sulle strade pubbliche, questo per la grande gioia di molti spettatori interessati. La FIVA con l'associazione che la rappresenta in Italia, l'ASI, organizza un Forum riunendo personalità interessate alle automobili antiche e disposte ad esporre i loro punti di vista su di un certo numero di argomenti. La creazione di un'automobile fatta da “designers” è una produzione veramente artistica, poi, quando questa auto sopravvive a lungo, essa diventa col passare degli anni un elemento di patrimonio culturale da conservare e da valorizzare rappresentando la “memoria industriale” dell'epoca della sua creazione. Importa dunque essere sempre all'altezza di identificarla e di autenticarla attraverso INVITATION TO THE FORUM FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) rallies the federations of antique vehicles' collectors and lovers. Now, this passion is growing more and more, thanks to this, a real automotive cultural heritage is spreading everywhere and has to be protected and in certain cases restored, and this interest is now acknowledged by cultural political Authorities. As a consequence, it is worthwhile to think over the necessary steps to always be in a position to identify and authenticate this growing heritage, like it is done since long time for paintings, sculptures that are part of traditional wealthiness of national heritages. But collector vehicles have in addition their specificity because they must preserve their right to mobility and be always, for instance, allowed to run on public streets, this also for great joy of interested crowd. FIVA with ASI, the association that represents FIVA in Italy, organize a Forum, bringing together personalities interested in antique automobiles and willing to bring their point of view on a certain number of subjects. The creation of an automobile by its “designers” is a “real artistic step”, then, when this automobile survives long enough, it becomes “the industrial memory” of the moment of its creation. Then the importance to be always in a position to identify and authenticate over the years these objects, particularly protecting them against possible “forgeries”. At the end a synthesis of the conclusions draft starting from the different I
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