FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

.6
176
13 juin 1970 et de Munich du 5 octobre 1973 ont en
effet mis en place une procédure unique de dépôt
international et européen . Toutefois, à l’issue de
cette procédure de délivrance unifiée, le brevet
éclatera en des brevets nationaux soumis, quant à
leurs effets, aux différentes législations nationales.
Un brevet communautaire a été institué par la
Convention de Luxembourg du 15 décembre 1975,
signée entre les Etats membres de la Communauté,
mais n’est pas encore entré en vigueur. Cette
Convention crée un brevet autonome destiné à
couvrir tout le territoire de la Communauté et
produisant sur ce territoire des effets uniformes.
On le voit, ce survol du panorama des droits de
propriété intellectuelle permet au constructeur
automobile d’y puiser les moyens juridiques pour
faire respecter ses droits. La création d’une œuvre
de l’esprit, le dépôt d’une invention ou d’un signe
auprès d’un office administratif, confèrent au
créateur et/ou déposant, titulaire du droit concerné,
pendant un temps plus ou moins long, un monopole
exclusif d’exploitation qui lui permet d’interdire à
tous tiers de l’exploiter sans son consentement.
La mise en œuvre de la protection des droits de
propriété intellectuelle
Les droits de propriété intellectuelle donnent au
titulaire de ces droits, en France, la possibilité d’agir
devant les juridictions civiles ou correctionnelles afin
de faire cesser la contrefaçon et obtenir réparation
du préjudice qui en résulte. L'état de nos recherches
révèle que de nombreuses décisions ont été rendues
dans des domaines où les constructeurs ont eu à
défendre leurs droits les plus immédiatement
attaqués commercialement. Pour illustrer ce qui
précède, on soulignera seulement:
• En matière de contrefaçon de dessins et modèles,
Le Convenzioni di Washington del 13 giugno 1970 e di
Monaco del 5 ottobre 1973 hanno effettivamente
messo in opera una procedura unica per il deposito
internazionale ed europeo .
Tuttavia, alla conclusione di questa procedura
unificata di rilascio, il brevetto si frammenterà in
brevetti nazionali sottoposti, per quanto riguarda i
rispettivi effetti, alle diverse legislazioni nazionali.
Un brevetto comunitario è stato istituito dalla
Convenzione di Lussemburgo del 15 dicembre 1975,
firmata dagli Stati membri della Comunità, ma non è
ancora entrato in vigore. Questa Convenzione crea un
brevetto autonomo destinato a coprire tutto il
territorio della Comunità e a produrre su questo
territorio degli effetti uniformi. Come si vede, questo
esame sommario del panorama dei diritti di
proprietà intellettuale permette al costruttore
automobilistico d’attingervi i mezzi giuridici per far
rispettare i propri diritti.
La creazione di un’opera dell’intelletto, il deposito
d’una invenzione o di un marchio presso un ufficio
amministrativo, conferiscono al creatore e/o
depositante, titolare del diritto in oggetto, per un
periodo di tempo più o meno lungo, un monopolio
esclusivo dello sfruttamento che gli permette di
vietare ad eventuali terzi lo sfruttamento senza il
proprio consenso.
La messa in opera della protezione dei diritti di
proprietà intellettuale
I diritti di proprietà intellettuale danno al titolare di
questi diritti, in Francia, la possibilità d’azione di
fronte alla giurisdizione civile o correzionale per fare
interrompere la contraffazione ed ottenere
riparazione del danno che ne risulta. Il risultato delle
nostre ricerche rivela che sono state prese numerose
decisioni in circostanze in cui i costruttori hanno
SAUVEGARDE JURIDIQUE DE L’AUTENTICITE
SALVAGUARDIA GIURIDICA DELL’AUTENTICITÀ
LEGAL SAFEGUARDS OF AUTHENTICITY
Michel Jockey, FR - Avocat
A community patent was instituted by the
Luxembourg Convention of 15 December 1975, signed
by the member States of the Community, but has still
not come into effect. This Convention has created an
independent patent destined to cover the entire
territory of the Community and produce the same
effects throughout it.
As we have seen, this brief examination of the
panorama of intellectual property rights enables the
car manufacturer to draw upon legal means to have
his rights respected.
The creation of an intellectual work and the
registration of an invention or a trademark with an
administrative office, grant the creator and/or
depositor, the holder of the rights in question, for a
greater or shorter length of time, the exclusive rights
of use enabling them to prohibit use by third parties
without the consent of the former.
Putting the protection of intellectual property
rights into practice
Intellectual property rights entitle the holder of such
rights, in France, to take action in the civil or
correctional sphere so as to interrupt counterfeiting
practices and be compensated for the resulting
damage.
The result of our research shows that a number of
decisions have been made in circumstances in which
the manufacturers have had to defend their rights
more directly under attack from a commercial point
of view. To illustrate the above we will merely
emphasise:
• As regards the counterfeiting of designs and
models, a ruling by the Penal Chamber of the
Supreme Court of Appeal of 6 June 1991.
This decision tackled in the first place the question
posed by the counterfeiting of various elements of