FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

générations futures. C’est sur ce point qu’un énorme
effort reste à faire, celui de former nos descendants
à continuer de faire marcher nos drôles de machines!
Trop de clubs et d’associations regrettent le manque
de jeunes dans leurs rangs. C’est à nous de trouver
les moyens de les attirer et de les former aux joies de
la manivelle, du kick ou de la magnéto !
J’en ai fini avec mes propos préliminaires. Je
voudrais redire notre joie d’avoir avec nous
regroupés dans cette salle les éminentes
personnalités qui ont été invitées et qui vont, j’en
suis sûr, nourrir le débat que nous allons avoir sur
l’authenticité des véhicules .
• D’abord la parole sera donnée aux véritables
créateurs de notre patrimoine, aux stylistes
(designers) qui le font naître. Nous aurons donc le
plaisir d’entendre parler des idées à l’origine de la
conception de ce qui devient par la suite un véhicule
de collection.
• Puis nous entendrons l’avis de ceux qui décrivent
notre patrimoine culturel comme constituant en fait
une mémoire industrielle ainsi que ceux qui en sont
responsables au sein de certains constructeurs.
• Ensuite nous reviendrons sur ce qu’est en fait
l’authenticité et l’authentification des véhicules
anciens, d’abord pour la FIVA, mais aussi pour les
commissaires- priseurs et les marques,
• Nous n’oublierons pas ceux qui se chargent de la
conservation de ce patrimoine et de sa mise en
valeur dans les musées ou lors des organisations de
concours d’élégance,
• Nous entendrons enfin comment juridiquement
l’authenticité peut être sauvegardée en particulier
quand apparaissent des faux.
Je vous remercie.
trasmessi alle generazioni future. E’ su questo punto
che resta da fare uno sforzo enorme, quello di
formare i nostri successori a continuare a far
funzionare le nostre strane macchine! Troppi club ed
associazioni lamentano la carenza di giovani nelle
loro file. Spetta a noi trovare i mezzi per attirarli e
formarli alle gioie della manovella, del cicchetto e del
magnete!
Ho finito con i miei propositi preliminari. Vorrei
ripetere la nostra gioia di avere riuniti con noi in
questa sala le eminenti personalità che sono state
invitate e che, ne sono sicuro, alimenteranno il
dibattito che svolgeremo sull’autenticità dei veicoli.
• In primo luogo la parola sarà data ai veri e propri
creatori del nostro patrimonio, agli stilisti (designers)
che lo fanno nascere. Avremo dunque il piacere di
sentire parlare delle idee all’origine del
concepimento di ciò che diverrà in seguito un veicolo
da collezione.
• Poi sentiremo il parere di coloro che descrivono il
nostro patrimonio culturale come costituente di fatto
una memoria industriale ed anche di coloro che ne
sono responsabili presso alcuni costruttori.
• Poi torneremo su ciò che è nei fatti l’autenticità e
l’autenticazione dei veicoli storici, in primo luogo per
la FIVA, ma anche per i periti stimatori e le marche.
• Non dimenticheremo coloro che s’incaricano della
conservazione di questo patrimonio e della sua
valorizzazione nei musei o in occasione
dell’organizzazione dei concorsi d’eleganza.
• Sentiremo infine come l’autenticità possa essere
salvaguardata dal punto di vista giuridico, in
particolare quando compaiano dei falsi.
Vi ringrazio.
industrial memory and that of those who are
responsible for this with some of the manufacturers.
• Then we’ll get back to what the authenticity and
authentication of historical vehicles is in practical
terms, in the first place for the FIVA and then for the
experts valuers and the makes.
• We won’t be forgetting those engaged in the
conservation of this heritage and its valorisation in
museums and during the organisation of design
competitions.
• Lastly we’ll be hearing how authenticity can be
safeguarded from a legal point of view, especially
when fakes begin to appear.
Thank you.
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