- Page 1 and 2: FORUM INTERNATIONAL SUR L’AUTHENT
- Page 3 and 4: PREFACE PREFAZIONE PREFACE MESSAGE
- Page 5 and 6: INTRODUCTION A LA PUBLICATION DU CO
- Page 7 and 8: des Sciences. Aujourd’hui il est
- Page 9 and 10: INDEX DES CONTRIBUTIONS INDICE DEI
- Page 11: MERCI A RINGRAZIAMENTI THANKS TO SE
- Page 15 and 16: INTRODUCTION ET BIENVENUE INTRODUZI
- Page 17: lettre de confirmation de l’organ
- Page 21 and 22: LA FIVA, SA PHILOSOPHIE, SON ACTION
- Page 23 and 24: sens que chaque année nous admetto
- Page 25 and 26: Or un véhicule est un ensemble tr
- Page 27 and 28: fournir gratuitement les informatio
- Page 29: générations futures. C’est sur
- Page 32 and 33: .2 20
- Page 34 and 35: .2 22 designer dans sa recherche cr
- Page 36 and 37: .2 24 culture dûe à l’alliance
- Page 38 and 39: .2 26 Anthithese A l’image du Pat
- Page 40 and 41: .2 28 représentée par la Thesis,
- Page 42 and 43: .2 30 également la Stratos est dev
- Page 44 and 45: .2 32 alcantara, avec des soutiens
- Page 46 and 47: .2 34 and Color Section où travail
- Page 48 and 49: .2 36 ou forme, a son exacte propor
- Page 50 and 51: .2 38
- Page 52 and 53: .2 40 d’un couvent ou le pape ou
- Page 54 and 55: .2 42 voudrais savoir combien fort
- Page 56 and 57: .2 44
- Page 58 and 59: .2 46 monde puisse profiter de notr
- Page 61 and 62: L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL
- Page 63 and 64: L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL
- Page 65 and 66: des voitures de luxe et possédant
- Page 67 and 68: Union à construire des voitures de
- Page 69 and 70:
les compétitions. La version la pl
- Page 71 and 72:
L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL
- Page 73 and 74:
féminin, en passant par les carros
- Page 75 and 76:
l’interchangeabilité des pièces
- Page 77 and 78:
L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL
- Page 79 and 80:
conscience salutaire. Un changement
- Page 81 and 82:
eprésenté par les véhicules hist
- Page 83 and 84:
L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL
- Page 85 and 86:
J’ai également remarqué qu’au
- Page 87 and 88:
une surprenante - et toujours crois
- Page 89:
De meilleures relations pourront é
- Page 92 and 93:
.4 80
- Page 94 and 95:
.4 82 été déplacé, qui a vécu
- Page 96 and 97:
.4 84 courses, les émissions tél
- Page 98 and 99:
.4 86 “Standard” tandis que la
- Page 100 and 101:
.4 88 cette carte et, en cas de per
- Page 102 and 103:
.4 90
- Page 104 and 105:
.4 92 peu nombreux, il n’y avait
- Page 106 and 107:
.4 94 exemple d’une Bugatti, pour
- Page 108 and 109:
.4 96 valeur de leur garantie et o
- Page 110 and 111:
.4 98 partenaires d’une transacti
- Page 112 and 113:
.4 100 a depuis bon nombre d'année
- Page 114 and 115:
.4 102 amoureux de la Marque. Il ut
- Page 116 and 117:
.4 104 de savoir avec précision si
- Page 119 and 120:
CONSERVATION ET MISE EN VALEUR DU P
- Page 121 and 122:
CONSERVATION ET MISE EN VALEUR DU P
- Page 123 and 124:
econstruite ; la carrosserie authen
- Page 125 and 126:
voiture en raison des inévitables
- Page 127 and 128:
CONSERVATION ET MISE EN VALEUR DU P
- Page 129 and 130:
danger pour une voiture roulante. D
- Page 131 and 132:
L’authenticité est le cœur de l
- Page 133 and 134:
le même type de voiture restaurée
- Page 135 and 136:
CONSERVATION ET MISE EN VALEUR DU P
- Page 137 and 138:
l’authenticité et l’originalit
- Page 139 and 140:
CONSERVATION ET MISE EN VALEUR DU P
- Page 141 and 142:
Mai aussi : - Ensemble des biens ou
- Page 143 and 144:
au rang de symbole, d’autres repr
- Page 145 and 146:
auditeurs ou même involontairement
- Page 147 and 148:
particulières ont permis que cette
- Page 149 and 150:
conséquent, il subit une usure, pl
- Page 151:
De plus, si cette action est entrep
- Page 154 and 155:
.6 142
- Page 156 and 157:
.6 144 • Est-il possible de sauve
- Page 158 and 159:
.6 146 La première sentence sur le
- Page 160 and 161:
.6 148 1990, relative à une cause
- Page 162 and 163:
.6 150 carrosserie dans son ensembl
- Page 164 and 165:
.6 152 comme des modèles ornementa
- Page 166 and 167:
.6 154 dilemme général entre poss
- Page 168 and 169:
.6 156 8) Le “conflit italo-fran
- Page 170 and 171:
.6 158 • App. Turin 16 janvier 19
- Page 172 and 173:
.6 160 carrosserie automobile, Impr
- Page 174 and 175:
.6 162 dans lesquels elles sont ins
- Page 176 and 177:
.6 164 2001 “sont soumis quant au
- Page 178 and 179:
.6 166
- Page 180 and 181:
.6 168 voire leur reconstruction. A
- Page 182 and 183:
.6 170 soumis à la loi nationale d
- Page 184 and 185:
.6 172 automobiles, pare-chocs, ré
- Page 186 and 187:
.6 174 sera qualifiée d’œuvre c
- Page 188 and 189:
.6 176 13 juin 1970 et de Munich du
- Page 190 and 191:
.6 178 De ces quelques décisions,
- Page 192 and 193:
.6 180 Par les conditions de validi
- Page 194 and 195:
.6 182 parcours compliqué, soumis
- Page 196 and 197:
.6 184 faire appel à un expert pou
- Page 198 and 199:
.6 186 accidentés et réparés. Le
- Page 200 and 201:
.6 188 l’appréciation de l’aut
- Page 202 and 203:
.6 190 participation à la circulat
- Page 204 and 205:
.6 192 - Pour ces véhicules des d
- Page 206 and 207:
.6 194 connaissances très riche re
- Page 208 and 209:
.6 196 - construction de reproducti
- Page 210 and 211:
.6 198 Documentation Les constructe
- Page 212 and 213:
.6 200 Deux véhicules identiques S
- Page 215 and 216:
SYNTHESE GENERALE ET CONCLUSION DU
- Page 217 and 218:
SYNTHESE GENERALE ET CONCLUSION DU
- Page 219 and 220:
Relations avec les constructeurs -
- Page 221 and 222:
Musées - Il est très souhaitable
- Page 224:
212 Coordination éditoriale Coordi