FORUM INTERNATIONAL SUR L'AUTHENTICITE DU VEHICULE HISTORIQUE ...

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à Koeln, où sont exposées environ 60 autos et 30
motos et motocyclettes. Quand nous cherchons de
nouvelles voitures, c’est-à-dire des voitures
d’époque pour notre collection, - Audi a environ 300
autos et 150 motos -, nous essayons de trouver avant
tout, et je pense que c’est aujourd’hui le vrai sujet,
des voitures originales et authentiques, qui n’ont pas
subi de modifications, ni du châssis ni de la
carrosserie.
Derrière moi se trouvent des photos de voitures
toutes Originales. Beaucoup de voitures vintage Audi,
ont disparu après la Deuxième Guerre Mondiale, en
particulier celles appartenant à Auto Union puisque
on sait que toutes les usines d’Auto Union étaient
situées en Allemagne de l’Est, elles furent toutes
détruites et un grand nombre de pièces, y compris
des voitures entières, disparurent en Russie. Suite à
ça nous n’avions aucune possibilité, contrairement
aux collègues de Stuttgart, de sauvegarder les
voitures de courses d’Auto Union, tandis que la
Mercedes étant en Allemagne de l’Ouest ne
rencontra pas ce type de problèmes.
Voici maintenant des photos d’autos qui font partie
de la collection de notre musée ou de celle des
courses , qui probablement donneront une idée de la
différence entre ce que nous avons réalisé dans le
passé et ce que nous ferons dans le futur.
Derrière moi vous pouvez voir une Horch 670, toutes
les parties de cette voiture sont exposées dans notre
Musée Mobile; c’est une automobile originale.
Elle fut produite en 58 unités seulement. C’est un lien
avec le passé, l’auto de 1932 comparée avec l’Audi A8
d’aujourd’hui, et ça démontre que Audi produisait
des voitures de luxe il y a plus de 70 ans. C’était la
voiture la plus grosse de Horch pendant les ans ‘30,
période pendant laquelle Horch était le premier
producteur du marché automobile, en construisant
da ormai 6 anni e da 4 abbiamo anche un museo
chiamato Museum Mobile, a Koeln, dove sono
esposte circa 60 auto e 30 moto e motocicli.
Quando cerchiamo nuove auto, il che significa auto
d’epoca per la nostra collezione, - Audi ha circa 300
auto e 150 moto - , cerchiamo di trovare prima di
tutto, e penso che questo sia il vero argomento di
oggi, auto originali e autentiche, che non abbiano
subito modifiche, sia nel telaio che nella carrozzeria.
Ho qui dietro di me delle foto di auto tutte originali.
Molte delle auto stile vintage Audi sono scomparse
dopo la Seconda Guerra Mondiale, in particolare
quelle appartenenti all’Auto Union poiché si sa che
tutti gli stabilimenti di Auto Union erano situate nella
Germania dell’ est, vennero tutte distrutte e molte
parti, leauto in particolar modo, sparirono in Russia.
É per questa ragione che non avevamo alcuna
possibilità, diversamente dai colleghi di Stoccarda, di
salvare le auto da corsa di Auto Union, mentre gli
stabilimenti Mercedes erano nella Germania
dell’ovest, per cui non ebbero lo stesso tipo di
problema.
Qui abbiamo delle foto di auto che abbiamo nella
collezione del nostro museo o nelle corse, che
probabilmente daranno un’idea della differenza tra
ciò che abbiamo fatto nel passato e ciò che faremo in
futuro.
Dietro di me vedete una Horch 670, abbiamo tutti i
dettagli di questa macchina esposta nel nostro
Museum Mobile; è un’automobile originale.
Fu prodotta in sole 58 unità. È un vero legame con il
passato, l’auto del 1932 confrontata con l’Audi A8 di
oggi che dimostra che Audi produceva auto di lusso
già oltre 70 anni fa. Questa era l’auto più grande della
Horch degli anni ’30, quando la Horch stessa era
leader sul mercato, costruendo auto di lusso ed
avendo il 50% delle porzioni di mercato.
L’AUTOMOBILE: PATRIMOINE CULTUREL, MEMOIRE INDUSTRIELLE
L’AUTOMOBILE, PATRIMONIO CULTURALE E MEMORIA INDUSTRIALE
THE AUTOMOBILE, CULTURAL HERITAGE AND INDUSTRIAL MEMORY
Thomas Franck, DE - Responsable Audi Tradition
for new cars, which means old cars for our collection,
- Audi has about 300 cars and 150 motorcycles -, we
try to find at first, and this is the subject today I think,
original cars and authentic cars, which have no
changes on chassis and body.
I have behind me some pictures of cars which are all
Original. We saw in the past of Audi, especially in
Auto Union side, there’s a lot of cars which
disappeared after World War II. All the factories from
Auto Union in the past have been situated in Eastern
Germany, so they were all destroyed and most of the
parts, especially the cars, were disappeared in
Russia. So we had no chance unlike our colleagues
from Stuttgart to save our Auto Union race cars.
Mercedes was situated in Western Germany so they
had no such a problem as we had.
I show you some pictures of cars which we have in
our collection in the museum or in the running
museum which we have also to make what we did in
the past, and we’ll probably do in the future.
Behind me, this Horch 670. This car is exhibited in
our museum Mobile and it’s an original car. It was
made only in 58 units. This is a link from the past, the
car from 1932 to Audi A8 from today which shows that
Audi produced luxury cars over 70 years. So this was
the biggest car from Horch in the 30s
when Horch was a market share leader, built luxury
cars and had more than many 50% of the market
share.
The next picture shows a car, which is not in all its
details an original car. I bought this car myself 5
years ago at an auction in America, it’s another Horch
670 but there are some parts which are not original,
so some technical parts, for example the radiator
and some part of the engine, but
it runs well.
The next photo shows a Wanderer Streemline