Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...

104 Etude de la fissuration sous chargement de fretting et de fatigue
2000 µm
1○
2○
N = 65.10 3 cycles N = 70.10 3 cycles N = 73.10 3 cycles N = 76.10 3 cycles
Fig. 3.31: Micrographies optiques à la surface d’une éprouvette lisse de
2024A cyclée à σ max = 350 MPa et R=0,1 (σ ‖ L); observation de la croissance
puis de la coalescence de plusieurs fissures, 65.10 3 ≤ N ≤ 76.10 3 cycles.
D’autre part, la contrainte est élevée et le temps de blocage est par conséquent
assez court (comparé à l’intervalle d’inspection entre les cycles). Par exemple, la
fissure apparaissant en bas à gauche sur chacune des micrographies de la figure
3.31 (losanges rouges sur les courbes a(N)) est bloquée de 55 à 60.10 3 cycles sur
le joint haut 6 et de 60 à 65.10 3 cycle sur celui du bas 7 . Ces arrêts ne sont donc
pas visibles sur les courbes de la figure 3.32.
Certaines fissures ne dépassent pas la taille critique de 200 µm. Après avoir
passé la première barrière, certaines fissures vont se propager plus vite et leur
coalescence peut être observée. A ce moment la, il est difficile d’interpréter
l’évolution des fissures du fait du phénomène d’écrantage des fissures entre elles.
D’après l’analyse précédente, pour une contrainte maximale de cyclage de 350
MPa, il ressort qu’environ 1/4 de la durée de vie constitue la phase d’amorçage
alors que les 3/4 restants constituent la phase de propagation des fissures dans
6 détail 1○ sur la figure 3.31
7 détail 2○ sur la figure 3.31