Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...
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96 Etu<strong>de</strong> <strong>de</strong> la <strong>fissuration</strong> sous chargement <strong>de</strong> fretting et <strong>de</strong> fatigue<br />
mensionnelle <strong>de</strong> la fissure : la figure 3.25 montre <strong>un</strong> rendu volumique <strong>de</strong> la fissure<br />
(partie a) ainsi que <strong>de</strong>ux coupes reconstruites perpendiculairement à la surface 5 .<br />
Ces <strong>de</strong>ux coupes donnent <strong>un</strong>e image <strong>de</strong> ce qu’on aurait obtenu par tronçonnage<br />
puis polissage aux mêmes endroits. Pour analyser quantitativement l’information<br />
en volume, 3 angles sont définis sur les coupes reconstruites (cf. fig. 3.25) :<br />
• θ a l’angle d’amorçage <strong>de</strong> la fissure <strong>dans</strong> la coupe;<br />
• θ p l’angle <strong>de</strong> propagation <strong>dans</strong> la première phase <strong>de</strong> croissance (l < 250µm);<br />
• θ m l’angle <strong>de</strong> propagation <strong>dans</strong> la secon<strong>de</strong> phase <strong>de</strong> croissance (l > 250µm).<br />
a) b)<br />
Y<br />
X<br />
Z<br />
Y<br />
θ a1<br />
θ p1<br />
150µm<br />
θ m1<br />
Z<br />
b○<br />
a○<br />
θ a2<br />
θ p2<br />
150µm<br />
θ m2<br />
Fig. 3.25: Rendu 3D <strong>de</strong> la surface reconstruite d’<strong>un</strong>e fissure <strong>de</strong> fretting<br />
Ces angles sont mesurés au travers <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> l’échantillon (toutes les 40<br />
coupes soit 28 microns) et tracés sur la figure 3.26. Cette figure fait clairement<br />
apparaître que l’angle d’amorçage θ a mesuré varie <strong>dans</strong> <strong>un</strong>e très large mesure<br />
(≃ 90˚). L’angle <strong>de</strong> propagation <strong>dans</strong> la première phase est lui peu dispersé<br />
autour d’<strong>un</strong>e valeur ¯θ p = 25˚. L’angle θ m varie par contre beaucoup plus autour<br />
d’<strong>un</strong>e valeur moyenne <strong>de</strong> ¯θ m = 10˚.<br />
Interprétation<br />
L’observation détaillée <strong>de</strong> l’évolution <strong>de</strong> l’angle d’amorçage <strong>dans</strong> l’épaisseur <strong>de</strong><br />
l’éprouvette fait apparaître différents «plateaux» pour lesquels l’angle θ a prend<br />
5 les coupes correspon<strong>de</strong>nt aux détails a○ et b○ <strong>dans</strong> la partie a) <strong>de</strong> la figure