Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...

34 Etat de l’art
Fig. 1.19: Effets de différents revêtements sur la durée de vie en fretting
fatigue, d’après [51].
cette propagation et un travail considérable à été établi (voir un peu plus loin au
paragraphe 1.2.3). Malheureusement, dans ces approches, la prise en compte de
la microstructure est quasi systématiquement absente, bien souvent du fait d’un
manque crucial de données expérimentales.
Au contraire, dans un essai de fretting wear, la rupture de l’échantillon ne se produit
pas et l’expertise de l’endommagement sous le contact est nécessaire. Plus
simple à réaliser, cette configuration permet un plus grand nombre d’essais donnant
accès à la morphologie des fissures par coupes post mortem des échantillons
et la possibilité de procéder à des caractérisations de la microstructure après le
test.
A la lumière de ces premiers éléments bibliographiques sur le fretting et les différentes
configurations d’essais, il a été décidé d’étudier les conditions de fissuration
pour un contact de fretting wear en configuration cylindre plan. Le comportement
en fatigue étant étudié par ailleurs, on espère ainsi pouvoir mieux quantifier l’influence
des différents paramètres du contact sur l’amorçage et la propagation de
fissures.
1.2.2 L’amorçage de fissures dû au phénomène de fretting
L’approche des cartes de sollicitations locales
La figure 1.20a schématise un contact de fretting et met en évidence certains
paramètres importants :