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Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...

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128 Etu<strong>de</strong> <strong>de</strong> la <strong>fissuration</strong> sous chargement <strong>de</strong> fretting et <strong>de</strong> fatigue<br />

a)<br />

b)<br />

c)<br />

Fig. 3.53: Analyse EBSD <strong>de</strong> la zone où plusieurs systèmes <strong>de</strong> glissement sont<br />

observés : a) micrographie optique avant le polissage à la silice coloïdale, b)<br />

cartographie EBSD <strong>de</strong> la zone correspondante, c) orientation <strong>dans</strong> l’espace<br />

<strong><strong>de</strong>s</strong> différents grains mis en jeu.<br />

plein milieu du grain sur le plan 111 avant d’atteindre le joint <strong>de</strong> grain et <strong>de</strong><br />

poursuivre en interganulaire.<br />

Cette analyse montre que l’on peut expliquer assez précisément les <strong>mécanismes</strong><br />

cristallographiques <strong>de</strong> <strong>fissuration</strong> observés en surface, en utilisant précisément<br />

les orientation <strong><strong>de</strong>s</strong> grains rencontrés par les fissures <strong>de</strong> fatigue. Ces <strong>mécanismes</strong><br />

semblent toutefois plus complexes <strong>dans</strong> le cas <strong><strong>de</strong>s</strong> fissures se propageant <strong>dans</strong> la<br />

direction L que <strong>dans</strong> la direction T, vraisemblablement du fait <strong>de</strong> la configuration<br />

géométrique <strong><strong>de</strong>s</strong> joints <strong>de</strong> grains.<br />

Conclusion<br />

L’étu<strong>de</strong> quantitative sur les diférentes fissures montre que l’on peut prédire avec<br />

succès le trajet <strong>de</strong> <strong>fissuration</strong> avec le mécanisme <strong>de</strong> franchissement par tilt/twist<br />

<strong>dans</strong> 61% <strong><strong>de</strong>s</strong> grains analysés par EBSD. De plus, les cas infructueux sont en général<br />

<strong>de</strong> petits grains ou <strong><strong>de</strong>s</strong> zones peturbées par <strong><strong>de</strong>s</strong> configurations géométriques

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