Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...

140 Etude de la fissuration sous chargement de fretting et de fatigue
s’orienter en mode I pur. Pour quantifier cet effet, l’angle de propagation de la
fissure au cours du dernier stade de propagation (θ f ) a été mesuré et est comparé
à l’angle de propagation en fretting sur la fig. 3.63. L’évolution des angles montre
une grande différence de comportement, alors qu’en fretting, la propagation est
très orientée par le contact (θ p ≃ 25˚), on retrouve un angle tres dispersé autour
de zéro en fatigue, montrant une orientation vers le mode I.
A ce stade, la fissure interagit toujours avec la microstructure (la discontinuité
angles de propagation θp, θf (˚)
40
30
20
10
0
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−20
−30
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angle de propagation θ p (fretting)
angle de propagation θ f (fatigue)
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0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
épaisseur de l’échantillon (µm)
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Fig. 3.63: Évolution des angles de propagation mesuré dans l’épaisseur de
l’échantillon : angle de propagation en fretting φ 1 , angle de propagation en
fatigue ψ.
des plans est bien corrélée à la position des joints de grains) mais cette interaction
n’a quasiment plus d’effet sur la vitesse de propagation et la fissure se retrouve
au début du stade des fissures longues. Un tel mécanisme est tout à fait similaire
à ce qui avait été observé dans le cas de la propagation des fissures au sein des
éprouvettes trouées.