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Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d ...

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4.2 Modélisation <strong>de</strong> la propagation <strong>de</strong> fissures sous chargement <strong>de</strong> fretting 153<br />

P<br />

Q<br />

fissure<br />

encastré<br />

maillage<br />

contour<br />

en 1/r<br />

Fig. 4.9: Incorporation du maillage fissuré <strong>dans</strong> les espaces réservés en bords<br />

<strong>de</strong> contact ; le maillage inclu <strong><strong>de</strong>s</strong> contours positionnés en 1/r par rapport à<br />

la pointe <strong>de</strong> la fissure pour le calcul du facteur K.<br />

sens du déplacement<br />

surface du plan<br />

Fig. 4.10: Visualisation <strong><strong>de</strong>s</strong> contours <strong>de</strong> Von Mises lors <strong>de</strong> la simulation <strong>de</strong><br />

l’essai <strong>de</strong> fretting; calcul avec l = 550µm, le cylindre n’apparait pas mais est<br />

en position +δ ∗ i.e. Q = +Q ∗ .<br />

d’orientation <strong><strong>de</strong>s</strong> contours à la pointe <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong>ux fissures. Le facteur d’intensité<br />

<strong>de</strong> contrainte est calculé pour la fissure gauche. En première approximation, le<br />

contact entre le lèvres <strong><strong>de</strong>s</strong> fissures est supposé sans frottement, en raison d’<strong>un</strong>e<br />

part <strong>de</strong> l’ouverture <strong>de</strong> la fissure et d’autre part <strong>dans</strong> <strong>un</strong> souci <strong>de</strong> réduction du<br />

nombre <strong>de</strong> paramètres entrant <strong>dans</strong> le modèle.<br />

Le calcul du facteur d’intensité <strong>de</strong> contrainte par éléments finis fait classique-

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