Valutazione ambientale strategica RAPPORTO ... - Comune di Bra

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Fig. 15 – Parametro PM10 – Medie di ogni campagna di misure in % Inoltre, per le polveri, si osserva dal grafico dei giorni medi, l’influenza delle attivita’ antropiche legate alle ore di punta e generalmente la domenica si registra una riduzione di PM10. 115
Fig. 16 – Parametro PM10 – Giorno medio 7.1.4. Conclusioni Le indagini svolte nel corso dell’anno 2005 sulla qualita’ dell’aria in Bra hanno consentito di ottenere informazioni estese a diversi siti della città e a differenti tipologie di inquinanti. La qualità dell’aria è quella caratteristica di una realta’ urbana cui per il NO2, CO, il benzene e il SO2 le concentrazioni più elevate si sono riscontrate nel centro cittadino e in prossimità delle principali vie di traffico. Sebbene in queste zone i valori siano superiori a quelli misurati presso la centralina, essi non sono comunque allarmanti poiche’ distanti dai limiti di legge. Per quanto riguarda l’ozono, benche’ siano stati riscontrati superamenti del livello per la protezione della salute umana (obiettivo a lungo termine) e della soglia di informazione, le concentrazioni orarie sono sempre state inferiori alla soglia di allarme. Il confronto tra i dati rilevati dal laboratorio mobile nella citta’ di Bra e quelli della centralina fissa di Alba permette di definire quest’ultima come cautelativamente rappresentativa delle concentrazioni di ozono di Bra, dove tale inquinante non è monitorato dalla stazione fissa. Per quanto riguarda le polveri sottili si può affermare che la situazione critica rilevata in via Piumati dalla centralina fissa non è stata riscontrata in nessuno degli altri siti monitorati, dove le concentrazioni registrate sono confrontabili con quelle della rete regionale. 7.1.5. Interventi previsti dal nuovo P.R.G.C. per la mitigazione degli impatti Dalla relazione emerge come le fonti inquinanti siano riconducibili a due principali fattori: - il traffico motoveicolare e pesante che attraversa la citta’ lungo la SS 231, direzione Santa Vittoria – Fossano, la SP 661, direzione Carmagnola, e le SP con direzione Marene e Cavallermaggiore; - gli impianti di generazione energetica delle principali fabbriche inglobate nel settore centrale della citta’. Il Piano Regolatore, oltre a incorporare previsioni di scala sovra comunale in corso di esecuzione (Asti – Cuneo) e in parte pianificate (direttrice esterna a Bra e a Sanfre’) interviene, per quanto di sua competenza con le specifiche previsioni. 7.1.5.1 Interventi sulla viabilita’ principale 1. Trasferimento del traffico relativo alla componente del trasporto merci pesante e di lunga percorrenza, non avente o.d. in Bra, sull’autostrada Asti – Cuneo in corso di completamento. 116
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Città di Bra Provincia di Cuneo Nu
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3.3 Il PTP riconosce a livello prov
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Indicatore: Produzione Rifiuti Obie
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