Valutazione ambientale strategica RAPPORTO ... - Comune di Bra

dei circuiti turistici ed infine la valorizzazione stessa dei sistemi locali agricoli e
agroindustriali.
Nella medesima matrice emerge inoltre l’importanza degli interventi sistematici di viabilità,
servizi e verde nell’organizzazione ottimale dei servizi collettivi sul territorio e la possibilità
di promuovere processi di governance territoriale integrata a livello sovra comunale.
Le criticità sono riconducibili a quelle già rilevate per la “matrice europea”, riguardanti
l’impermeabilizzazione del suolo in conseguenza degli interventi strutturali su tutte le
funzioni urbane principali.
Secondo lo stesso criterio ponderale precedentemente indicato, si rileva un indice di
correlazione medio/alto pari al 55,3% che tiene conto degli aspetti positivi sopra accennati.
Cap.4 – §9 Verifica di coerenza del nuovo PRG con gli obiettivi del PTP
(v. Tab 3 allegata in calce al capitolo)
Il PTP presenta un quadro finalistico molto più variegato ed articolato di quelli
precedentemente illustrati in quanto affronta tutte le principali componenti di assetto
strategico del territorio, riconducibile a:
- Sistema insediativo: economico, residenziale, specialistico e di trasformazione
strategica. Esso prende in considerazione: la manifattura, l’agroforestale, l’energia, il
turismo e i beni architettonici, il commercio, l’istruzione e la salute;
- Le aree libere e verdi;
- Il sistema dei collegamenti materiali e immateriali;
- Le pressioni ambientali salute pubblica e difesa del suolo, articolate in aria e atmosfera,
risorse idriche, infrastrutture ed impianti, rischio idrogeologico ecc.
In linea con la verifica del PTR anche il PTP mette in evidenza analoghi campi di valore
(paesaggio agrario forestale, telaio ambientale della città, valorizzazione del patrimonio
storico, ma anche potenziamento del telaio infrastrutturale) oltre che criticità simili
riguardanti la compromissione del suolo con infrastrutture del territorio e strutture urbane.
Si rileva un indice di correlazione medio alto, pari a 54,4%, per via della maggior ricchezza di
correlazioni e di collimazioni tra la pianificazione locale e la pianificazione di area vasta.
Cap. 4 – §10 – Verifica di coerenza degli strumenti equiordinati (V. Tav. S1 allegata)
Sono stati definiti di concerto con la Provincia di Cuneo, i comuni di Sanfrè e Cherasco i
tracciati per la connessione della viabilità intercomunale con riguardo a:
- Variante est di Pollenzo con nuovo tracciato SP 7/SS 231 che utilizza via Nogaris;
- Prolungamento della tangenziale ovest di Bra nel punto di raccordo dell’arteria già
realizzata in Sanfrè;
- Alternative di tracciato variante SP 7 con tratto in galleria nel territorio di Cherasco.
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