Valutazione ambientale strategica RAPPORTO ... - Comune di Bra
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Fig. 16 – Parametro PM10 – Giorno me<strong>di</strong>o<br />
7.1.4. Conclusioni<br />
Le indagini svolte nel corso dell’anno 2005 sulla qualita’ dell’aria in <strong>Bra</strong> hanno consentito <strong>di</strong><br />
ottenere informazioni estese a <strong>di</strong>versi siti della città e a <strong>di</strong>fferenti tipologie <strong>di</strong> inquinanti.<br />
La qualità dell’aria è quella caratteristica <strong>di</strong> una realta’ urbana cui per il NO2, CO, il benzene<br />
e il SO2 le concentrazioni più elevate si sono riscontrate nel centro citta<strong>di</strong>no e in prossimità<br />
delle principali vie <strong>di</strong> traffico. Sebbene in queste zone i valori siano superiori a quelli misurati<br />
presso la centralina, essi non sono comunque allarmanti poiche’ <strong>di</strong>stanti dai limiti <strong>di</strong> legge.<br />
Per quanto riguarda l’ozono, benche’ siano stati riscontrati superamenti del livello per la<br />
protezione della salute umana (obiettivo a lungo termine) e della soglia <strong>di</strong> informazione, le<br />
concentrazioni orarie sono sempre state inferiori alla soglia <strong>di</strong> allarme. Il confronto tra i dati<br />
rilevati dal laboratorio mobile nella citta’ <strong>di</strong> <strong>Bra</strong> e quelli della centralina fissa <strong>di</strong> Alba<br />
permette <strong>di</strong> definire quest’ultima come cautelativamente rappresentativa delle concentrazioni<br />
<strong>di</strong> ozono <strong>di</strong> <strong>Bra</strong>, dove tale inquinante non è monitorato dalla stazione fissa.<br />
Per quanto riguarda le polveri sottili si può affermare che la situazione critica rilevata in via<br />
Piumati dalla centralina fissa non è stata riscontrata in nessuno degli altri siti monitorati, dove<br />
le concentrazioni registrate sono confrontabili con quelle della rete regionale.<br />
7.1.5. Interventi previsti dal nuovo P.R.G.C. per la mitigazione degli impatti<br />
Dalla relazione emerge come le fonti inquinanti siano riconducibili a due principali fattori:<br />
- il traffico motoveicolare e pesante che attraversa la citta’ lungo la SS 231, <strong>di</strong>rezione<br />
Santa Vittoria – Fossano, la SP 661, <strong>di</strong>rezione Carmagnola, e le SP con <strong>di</strong>rezione<br />
Marene e Cavallermaggiore;<br />
- gli impianti <strong>di</strong> generazione energetica delle principali fabbriche inglobate nel settore<br />
centrale della citta’.<br />
Il Piano Regolatore, oltre a incorporare previsioni <strong>di</strong> scala sovra comunale in corso <strong>di</strong><br />
esecuzione (Asti – Cuneo) e in parte pianificate (<strong>di</strong>rettrice esterna a <strong>Bra</strong> e a Sanfre’)<br />
interviene, per quanto <strong>di</strong> sua competenza con le specifiche previsioni.<br />
7.1.5.1 Interventi sulla viabilita’ principale<br />
1. Trasferimento del traffico relativo alla componente del trasporto merci pesante e <strong>di</strong> lunga<br />
percorrenza, non avente o.d. in <strong>Bra</strong>, sull’autostrada Asti – Cuneo in corso <strong>di</strong> completamento.<br />
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