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Visualizar - Rodovias Verdes

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5. ANÁLISE TEÓRICA DE SENSIBILIDADE DOS MÉTODOS DE<br />

AVALIAÇÃO SELECIONADOS PARA APLICAÇÃO EM CAMPO<br />

5.1. INTRODUÇÃO<br />

Os métodos de avaliação, que serão aplicados em campo, apresentam-se com diferenças<br />

nas suas metodologias, conforme abordado no capítulo anterior, em especial, nos valoresdedução<br />

dos defeitos que determinam a nota e a escala de classificação. Logo, este capítulo tem<br />

por objetivo verificar a sensibilidade dos métodos de avaliação selecionados que atribuem valores<br />

para cada defeito em função dos níveis de severidade e densidade, que são denominados de<br />

valores-dedução: VD, verificando a correlação existente entre estes e possíveis estados de<br />

condição da superfície da estrada avaliada.<br />

Os valores-dedução dos defeitos avaliados de cada método apresentam formas de<br />

calcular e valores diferentes em relação ao nível de densidade e de severidade, razão pela qual<br />

cada um será analisado, separadamente, e, para efeito de síntese, adotar-se-á a seguinte<br />

nomenclatura para relacionar os valores da composição das medidas dos respectivos níveis da<br />

severidade e da densidade: B/B – baixo/baixo; B/M – baixo/médio; B/A – baixo/alto; M/B –<br />

médio/baixo; M/M – médio/médio; M/A – médio/alto; A/B – alto/baixo; A/M – alto/médio e A/A<br />

– alto/alto e são os seguintes para os respectivos métodos:<br />

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