Visualizar - Rodovias Verdes

a) Gravel Road Condition Rating Form- GRCRF (Modelo de Avaliação da Condição de Estrada
de Cascalho) elaborado por RIVERSON et al. (69) aplicado em Indiana-EUA, que estabelece
uma estratégia de manutenção para várias condições da estrada, utilizando o PCR e a relação
deste com o PSR da AASHO – American Association of State Highway Officials (Associação
Americana dos Departamentos de Rodovias Estaduais) que é estabelecida pela equação: PSR = 5
– PCR. A avaliação da estrada é realizada por uma planilha (Figura C.1 – Anexo C),
estabelecendo notas de 1 a 5 para cada item: conforto de dirigibilidade, ondulação, afundamento
de trilha de roda, buracos, segregação de agregados, drenagem lateral e seção transversal, que,
com exceção destes dois últimos, estão definidos na Tabela C.1 (Anexo C);
b) um outro método subjetivo que apresenta uma escala de 0 a 5 para as condições da estrada, foi
proposto por JAMSA (48), tendo cada nota correspondente às descrições da superfície de
rolamento e é utilizado pelos órgãos rodoviários locais, caso da Finlândia, para decidirem quando
as estradas requerem manutenção. A avaliação é realizada pela condição da estrada de cascalho
conforme a Tabela C.2 (Anexo C);
c) Assessment Gravel Roads - (Avaliação de Estradas de Cascalho) elaborado por VISSER (93),
VISSER et al (95) aplicado na África do Sul, que propõe um método, avaliando a estrada pela
inspeção visual de quatro diferentes atributos:
I- informações fixas da estrada como localização, número da estrada e início e
fim da distancias quilométricas;
II- avaliação estrutural por defeitos que apresentam: buracos, ondulações, ATR,
material solto, poeira, pedras fixas e soltas, todos avaliados pela densidade e
severidade, atribuindo nota de 1 a 5 e condição geral (muito boa, boa, regular,
ruim e muito ruim); propriedades do cascalho- geral, tipo de material, tamanho
do material, classificação, índice de plasticidade aproximado e espessura de
cascalho;
III- avaliação funcional: qualidade de dirigibilidade, resistência a derrapagem,
erosão – direção longitudinal e transversal, drenagem – na lateral da estrada e
problemas (bueiros, drenagens laterais etc.);
55