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Tais premissas são propostas, para que se possa verificar com maior propriedade as diferenças e ou igualdades entre os métodos, em especial, os resultados finais, no caso, a classificação da condição da estrada determinada pelo método. Outros pontos podem ser analisados, caso forem julgados pertinentes e necessários, tais como: a relação de vantagens e desvantagens que possam os métodos apresentar; avaliar se algum método é mais adequado e ou sugerir certas alterações para aplicabilidade à realidade das condições de estrada não-pavimentada brasileira; verificar as variáveis e as situações que possam existir e que não estão sendo consideradas e as correlações estatísticas de dados levantados, caso sejam consistentes. 6.1.2. Trecho experimental – PRC 331 O trecho experimental selecionado, para o experimento de campo, trata da Estrada PRC 331, onde PRC é abreviatura de Piracaia e o nº 331 é a numeração dada pela prefeitura. O município de Piracaia pertence à região Bragantina do Estado de São Paulo, com os seguintes dados: coordenadas geográficas - Latitude - 23º 03´ Sul e Longitude - 46º 21´ Oeste; limites - Atibaia, Bom Jesus dos Perdões, Bragança Paulista, Igaratá, Joanópolis, Nazaré Paulista, São José dos Campos; distâncias - São Paulo – 83 km, Bragança Paulista – 36 km, Campinas – 85 km, Jacareí – 86 km; precipitação anual - de 1500 a 2000 mm; temperatura média - 20ºC e topografia - relevo montanhoso, situada nos contrafortes da Serra da Mantiqueira. A PRC 331 apresenta-se com as premissas sugeridas, no caso, sofreu uma intervenção de manutenção periódica a menos de 2 anos, por trabalhos realizados pela CODASP, pelo programa estadual denominado “Melhor Caminho”, sendo as principais: ampliação da largura do leito estradal, em trechos que os proprietários lindeiros colaboraram, doando os terrenos à margem da estrada; colocação de camada de cascalho, como revestimento primário, em trechos 104
íngremes; colocação de bueiros feitos de tubos de concreto, entre outros e teve como classificação, por avaliação subjetiva, pela opinião dos usuários, de regular para bom, conforme pesquisa realizada, que será abordada em subitem ulterior. A estrada, que tem seu croqui representado em forma de tira na Figura 6.1, na qual se apresenta com pontos de referências, demarcação de quilometragem (km) com os respectivos marcos quilométricos e as subseções, num total de cinco (05), que serão avaliadas de acordo com os respectivos métodos de avaliação, apresenta-se com as suas características gerais na Tabela 6.1. Centro Piracaia CROQUI DA ESTRADA PRC 331 Piracaia Subseção 01 Km 2 Subseção 03 Subseção 05 Km 4 Km 1 Km 3 Km 5 Estrada Boa Vista PRC 333 Estrada PRC 432 Subseção 02 Subseção 04 Rodovia Padre Aldo Boline – SP 063 Bairro Barroca Funda Loteamento Riviera do Jaguari Comprimento da Subseção: Início e Fim Bragança Paulista Figura 6.1. Croqui da Estrada PRC 331 em forma de tira com pontos de referências, demarcações de quilometragem e subseções a serem avaliadas 105
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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS F
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______. Manual Treinamento Produtiv
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