Visualizar - Rodovias Verdes

91,50%
1%
7%
0,50%
Federal Estadual Estradas
Transitórias
Municipal
Figura 2.2. Gráfico de distribuição governamental das
estradas não-pavimentadas do Brasil, em %
Na Figura 2.1, observa-se que a extensão da rede rodoviária brasileira das estradas
não-pavimentadas é muito maior que as pavimentadas. Os municípios detêm a maioria das
estradas não-pavimentadas, ou seja, 91,50%, em âmbito nacional (ver Figura 2.2), mas no Estado
de São Paulo os municípios detém cerca de 99% das mesmas. Traçando um paralelo: o total das
rodovias brasileiras é 74% do total das rodovias não-pavimentadas dos Estados Unidos da
América.
2.1.2. As estradas não-pavimentadas brasileiras seus aspectos gerais
As estradas não-pavimentadas apresentam-se como a maior parte da rede rodoviária
brasileira e para MELLO e GALL (55): “A economia brasileira depende substancialmente do
transporte rodoviário, que responde por 57% do transporte de carga e 96% do de passageiros”.
Por sua vez, em relação às estradas não-pavimentadas, MATHEUS (54) aborda: “São essas
estradas que fazem a ligação com a maioria das propriedades rurais e, às vezes, com bairros
rurais e empresas agrícolas. Daí a importância de sua trafegabilidade, para o necessário
escoamento de safras e o recebimento de insumos; enfim, elas garantem grande parcela da
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