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Visualizar - Rodovias Verdes

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avaliação da estação seca, no URCI, na ordem de 34% e no RSMS com valor próximo de 25%,<br />

junto com o STI como o mais representativo.<br />

Os demais defeitos avaliados em cada método podem ter pouca ou muita<br />

representatividade na classificação geral, conforme mostra a Tabela 7.3, que trata dos defeitos<br />

menos e mais representativos, nas avaliações das estações seca e chuvosa, por método aplicado<br />

em campo.<br />

Tabela 7.3. Métodos de avaliação – defeitos menos e mais representativos na classificação do<br />

trecho experimental na avaliação da estação seca e chuvosa<br />

Representatividade<br />

Métodos<br />

Estação Seca<br />

Estação Chuvosa<br />

Menos Mais Menos Mais<br />

Defeito % Defeito % Defeito % Defeito %<br />

GPM ESC 8.6 OND 15.9 STI 8.5 OND/POE 15.9<br />

DVI ATO 7.4 STI 26.4 ATO 6.9 STI 20.3<br />

ERCIr OSE 2.4 STI 29.8 OSE 3.3 STI 24.4<br />

URCI POE 1.4 DLI 34.2 OND 0.4 BUR 36.5<br />

RSMS OND 6.5 STI/DLI 24.2 OND 7.5 DLI 23.8<br />

Observa-se, na Tabela 7.3, que, para avaliação na estação seca, os defeitos menos<br />

representativos variam de método para método e representam valores inferiores a 10%. Por sua<br />

vez os mais representativos possuem o STI em três métodos (DVI, ERCIr e RSMS) e tem valor<br />

em 26% na média.<br />

Na estação chuvosa, os defeitos menos representativos possuem dois métodos com o<br />

mesmo defeito (URCI e RSMS), no caso, OND e o mais representativo (STI) com valor acima de<br />

20%, nos métodos DVI e ERCIr.<br />

Outro ponto de destaque é que os valores menos representativos são ínfimos para o<br />

URCI, contudo os mais representativos representam 1/3 do total dos defeitos avaliados.<br />

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