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Visualizar - Rodovias Verdes

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Tabela C.8. DVIc – Planilha de inspeção na estação chuvosa<br />

INSPEÇÃO VISUAL DETALHADA DE ESTRADAS NÃO-PAVIMENTADAS - DVI<br />

Departamento: Transportes Estrada: PRC331 De: PRC 333 km:0.0<br />

Distrito: Piracaia Para: SP063 km:5.6<br />

Largura do Pav.: 5.0 m Comprimento da seção:<br />

Nome do inspetor: Fábio Mutti Ferreira<br />

Tempo: claro (x )<br />

Data: 11/08/2003<br />

chuvoso ( )<br />

(média) 5.6 km<br />

Pista: seca ( x ) secando ( ) Tipo pavimento:<br />

úmida ( )<br />

Terra/Cascalho<br />

SUBSEÇÃO (500m) Nº 01 Nº 02 Nº 03 Nº 04 Nº 05<br />

LATERAL e d e d e d e d e d<br />

TIPO DE DEFEITO<br />

Afundamento de<br />

trilha de roda - ATR<br />

Severidade<br />

Densidade<br />

BMABMA B M A B M A B M A B M A B M A B M ABMABMA<br />

50% 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5<br />

50% 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5<br />

50% 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5<br />

50% 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5<br />

50% 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5<br />

< 5%(Nº/100m) 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5<br />

Buracos -BUR 5-15% 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5 2 4 5<br />

>15% 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5 3 5 5<br />

Atoleiros- ATO<br />

50% 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0<br />

Sendo: e - lateral esquerda, d - lateral direita; B- Baixo: 1. M – Médio: 2; A– Alto: 3<br />

Os resultados obtidos do levantamento de campo, pelo método de DVIs,c, estão<br />

representados nas Tabelas C.9 e C.10, que tratam do resumo dos valores que constam nas Tabelas<br />

C.7 e C.8, bem como dos cálculos das notas médias de cada defeito, de cada subseção por lado<br />

(esquerdo e direto), média dos lados e a média da nota atribuída para o trecho experimental (PRC<br />

331) e as respectivas classificações nas estações seca e chuvosa.<br />

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