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3. DEFEITOS EM ESTRADA NÃO-PAVIMENTADA
3.1. INTRODUÇAO
De acordo com ODA, JÚNIOR e SÓRIA (59): “...entende-se por defeito qualquer
alteração na superfície da estrada que influencia negativamente as suas condições de rolamento”.
Para RODGHER e ODA (72): “Os defeitos aparecem devido a uma confluência de fatores,
alguns extrínsecos à via – tráfego, chuva e manutenção – e outros intrínsecos – perfil
longitudinal, perfil transversal, drenagem, tipo de solo e outros.” Sendo assim, o estado de
conservação de uma estrada de terra (não-pavimentada) depende: da geometria horizontal e
vertical; das características dos materiais; das intempéries; do tráfego e das práticas de
manutenção e reabilitação.
Uma boa estrada de terra deve ter largura suficiente para acomodar o tráfego e
capacidade de suportar as cargas das rodas dos veículos ao longo do tempo e sob diferentes
condições climáticas. Deve, também, contar com um bom sistema de drenagem para evitar,
dentre outros, problemas de erosão ou de perda de capacidade de suporte.
De uma maneira geral, os maiores problemas surgem em razão de seção transversal
inadequada e ausência ou deficiência do sistema de drenagem. O tráfego e a ação das intempéries
acabam acelerando o processo de deterioração da superfície das estradas não-pavimentadas,
principalmente, quando não existe manutenção adequada, caso de raspagem do leito