Visualizar - Rodovias Verdes

níveis baixo, médio e alto, na maioria, em % da unidade amostral, com extensões diferenciadas
entre eles.
Nos métodos, que apresentavam subseções com extensão de medidas menores, caso do
ERCI e do URCI, as densidades dos defeitos foram determinadas com maior exatidão. Contudo,
nas extensões maiores, caso do DVI e RSMS, as mesmas foram estimadas de acordo com a
opinião e sensibilidade do avaliador.
Por outro lado, as severidades dos defeitos foram avaliadas de acordo com o
estabelecido em cada método, havendo uma maior precisão na identificação e por conseguinte
uma melhor determinação do nível em baixo, médio ou alto, em especial, nos defeitos: seção
transversal, buracos e drenagem lateral. Para se ter uma idéia mais clara da forma de medição
destes e de outros seguem fotografias e croquis de defeitos avaliados na estação seca e seu nível
de severidade nas Figuras 6.18 a 6.26, como exemplo.
Pelas fotografias apresentadas a seguir, podem ser verificados os defeitos da avaliação,
na estação seca, em relação ao nível de severidade que apresentam:
- as seções transversais, quando avaliadas com o gabarito de bolha, fornecem medidas
mensuráveis (Fotos 1, 2 e 3) e croquis de situação (Figura 6.19), mas, ao avaliar pelos aspectos
que se apresentam (Foto 4), torna-se um tanto subjetiva a avaliação;
- o mesmo pode ser deduzido para a drenagem lateral (Fotos 8, 9 e 10);
- os buracos, por sua vez, são todos mensuráveis, como podem ser observados nas suas
respectivas fotos (Fotos 5, 6 e 7);
- os ATRs apresentam-se visíveis, quando existe revestimento de cascalho, podendo ser medidos
mais facilmente (Fotos 13 e 14);
- as ondulações não são de fácil visualização, como mostram as fotos 15 e 16 e
- as demais fotos ilustram sobremaneira o conteúdo deste trabalho, além de apresentar o defeito
correspondente.
As fotografias dos defeitos, na avaliação da estação chuvosa, não foram apresentadas,
por motivo de problemas operacionais com o equipamento fotográfico.
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