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APÊNDICE E URCI – RESUMO DOS DADOS DAS PLANILHAS DE INSPEÇÃO E AVALIAÇÃO DE ESTRADA NÃO PAVIMENTADA PARA LEVANTAMENTO DE CAMPO, NAS ESTAÇÕES SECA E CHUVOSA - Data da Avaliação: estação seca - 16/08/03 e estação chuvosa – 11/12/03 - Subseções: área – 300 m 2 , as subseções foram definidas da seguinte forma: 01 – a 50 m do início (PRC333) em direção ao km1, num comprimento de 50 m e largura de 6.0 m; 02 – início no km 2 em direção ao km 3, com comprimento de 50 m e largura de 6.0m; 03 - início no km 3 em direção ao km 4, com comprimento de 60 m e largura de 5.0 m e; 04 – início no km 4 ao km 5, com comprimento de 60 m e largura de 5.0 m; e 05 – início a 50 m da SP063 (fim) ao km 5, com comprimento de 50 m e largura de 6.0 m. - Tempo: estação seca - sol e seco (chuva leve no dia anterior) e estação chuvosa – nublado, quente e chuvas nos dias anteriores; - Equipamentos utilizados: veículo automotivo de passeio, trena e régua O levantamento de campo de cada subseção e avaliação pela Planilha de URCI (Figura 4.7, pág.. 75) e os resultados obtidos estão representados, resumidamente, nas Tabelas E.1 e E.2 para as estações seca (s) e chuvosa (c), respectivamente. Sendo nas Tabelas E.1 e E.2: Class.- Classificação; Td – Tipos de defeitos presentes e avaliados nas subseções, onde STI= Seção Transversal Inadequada; DLI = Drenagem Lateral Inadequada; OND = Ondulações; POE = Poeira; BUR = Buracos; ATR = Afundamento de trilha de roda e SEA = Segregação de Agregados; D – Densidade do defeito em % - calculada da seguinte forma: (extensão do defeito/área da subseção) x 100; S – Severidade do defeito (B – Baixa, M – Média e A – Alta); VD – Valor Dedução: extraído do nomograma respectivo de cada defeito (Anexo B – Figuras B.1 a B.7), através da Densidade e Severidade; TVDu – Total de Valor Dedução da subseção; q – quantidade de defeitos com VDu > 5.0; URCI – Índice de Avaliação de Estrada Não-Pavimentada, extraído do nomograma da Figura B.8 (Anexo B), 214
através do TVDu e q; e M URCIi (i = 1,2) – Média da somatória de TVDu dividido pelo número total de subseção nas estações seca (1) e chuvosa (2); ΣVDs – Somatória dos valores Dedução dos Defeitos das subseções; QDs- Quantidade de vezes que o defeito aparece nas subseções; MDs – Média dos valores-dedução dos defeitos (ΣVDs/QDs). Tabela E.1. URCIs – Resumo dos cálculos dos valores dedução de cada defeito e classificação das subseções e do trecho experimental na estação seca Subseção Dados dos defeitos avaliados na subseção Nomograma – Figura B.8 TVDu q URCI 1 Class. Td STI DLI OND POE ATR SEA D 17.6 17.6 16.6 20 60 - 22 17 17 Muito 01 220 8 17.5 S M M A B M B M B M ruim VDu 34.0 30.0 36.0 13.0 34.0 2 26.5 18.5 26.0 Td STI DLI POE ATR D 17 33 - 8 13 02 87.5 4 50.0 Regular S B B B B M VDu 26.0 28.0 2.0 11.5 20.0 Td STI DLI POE BUR ATR D 7.6 5.6 33 - 4.6 25 Muito 03 154 5 20.0 S M A A B B B ruim VDu 21.0 13.0 53.0 2.0 43.0 22.0 Td STI DLI POE ATR SEA D 20 5.6 5.0 29.3 - 15.7 40 04 129.0 6 37.0 Ruim S B B M A B B B VDu 28.0 8.0 15.0 38.0 2.0 18.0 20.0 Td STI DLI OND POE BUR D 16.6 33.3 16.6 - 3.3 0.3 05 135.0 5 27.0 Ruim S M M M B B M VDu 34.0 40.0 14.0 2.0 35.0 10.0 Trecho Experimental – PRC 331 M URCI1 30.4 Ruim Defeitos STI DLI OND POE ATR BUR SEA ΣVDs 122 248 61 10 98 88 64.5 QDs 5 8 3 5 5 3 3 MD 24.4 31.0 20.3 2.0 19.6 29.3 21.5 148.1 6 27.5 Ruim 215
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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS F
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Dedicatória Dedico este estudo aos
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