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7.3. ANÁLISES DA APLICABILIDADE DOS MÉTODOS DE AVALIAÇÃO
Os métodos de avaliação aplicados em campo apresentaram resultados com valores
próximos e a mesmas classificações da condição da superfície do trecho experimental entre
alguns deles, possuindo em seus procedimentos vantagens e desvantagens, prós e contras e outros
em relação à aplicabilidade dos parâmetros estabelecidos pelas metodologias, quando da
avaliação na estação seca e chuvosa, entre os quais destacam-se:
I- Comprimento da subseção
Os métodos ERCI e URCI apresentam as respectivas extensões 100 m e 50 m (algumas
subseções 60 m adotada, para se ter uma área de 300 m 2 ), podendo examiná-la ao longo do
trecho de um ponto fixo, o que não ocorre com os demais, por terem extensões que se perdem de
vista, principalmente, porque as estradas não-pavimentadas, em geral, são abertas pelos caminhos
mais fáceis, isto é, que não exigem muito trabalho de corte e aterro, tendo uma geometria com
bastantes curvas de raios pequenos, que dificultam a visibilidade, em particular, em regiões
montanhosas.
A medição dos defeitos, em função das suas extensões, tem em relação aos métodos, o
seguinte:
- somente o URCI apresenta-se de forma que a medida da densidade do defeito seja calculada,
mais precisamente, para a maioria dos defeitos, em especial, podendo deixar a trena de 50 m
estendida ao longo da densidade da subseção, facilitando na medição e o início e fim da
subseção serem vistos a olho nu, ao mesmo tempo, de qualquer ponto da mesma;
- no DVI e no RSMS suas extensões são medidas por percentagem do comprimento da subseção,
nos níveis baixo, médio e alto que são, respectivamente: < 10%, entre 10-50% e > 50 % para o
DVI; e < 10 % , entre 10-30% e > 30% para o RSMS. Procedimento este menos vantajoso em
relação ao do URCI, por apresentarem extensões grandes, o que fica muito na sensibilidade do
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