Visualizar - Rodovias Verdes

Nas pontes, quando pequenas, podem ser realizados reparos por uma unidade normal de
manutenção de estradas. Visto que a manutenção dos fluxos fluviais que passam por debaixo das
pontes envolve os mesmos procedimentos daqueles para bueiros. Por conseguinte, os entulhos
deverão ser removidos assim que possível após transbordamentos (enchentes/inundações), áreas
erodidas deverão ser reparadas, pelo enchimento com cascalho compactado e protegida com
pedras arredondadas, concreto ou gabiões. Depósitos de silte e areia deverão ser removidos,
quando necessário, para restaurar o canal original e reparos simples podem ser realizados nos
tabuleiros de madeira da ponte (88).
2.7. ESTRATÉGIAS DE MANUTENÇÃO DE ESTRADAS
NÃO-PAVIMENTADAS
2.7.1. Introdução
A manutenção das estradas não-pavimentadas pode ocorrer pela regularização ou
reconformação ou recomposição, em se tratando da superfície estradal, de acordo com as
necessidades e tipos de condições que se apresentam. Contudo há vários estudos que estipulam
as quantidades, intervalos de tempo e outros fatores para promover essas manutenções, visando
o quanto é economicamente viável, caso contrário, a estrada deverá sofrer melhorias na
qualidade de seu revestimento.
A Tabela 2.11 apresenta os estudos sintetizados, exemplificando as quantidades que
podem ser requeridas para as práticas de manutenção de regularização e de recomposição.
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