Visualizar - Rodovias Verdes

ensaio mais adequado de CBR – California Bearing Ratio (Índice de Suporte Califórnia) obtido
com materiais locais, com as suas características principais mais usuais apresentadas na Tabela
2.6.
Tabela 2.4. Graduação de agregados para revestimento de estradas não-pavimentadas de acordo
com os respectivos estudos pesquisados
AASHTO
M147
(61)
Estudos
Classificação
Para base e sub-base
Revestimento
Percentagem de peso passando pela
peneira de malha quadrada
mm 37.5 25 19 9.5 4.75 2.00 0.425 0.075
Nº 4 10 40 200
A 100 30-65 25-55 15-40 8-20 2-8
B 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20
C 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15
D 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20
E 100 55-100 40-100 20-50 6-20
F 100 70-100 55-100 30-70 8-25
DEPARTMENT
OF ARMY-
TM 5-822-12
(19)
Classificação
Nº 1 100 50-85 35-65 25-50 15-30 8-15
Nº 2 100 60-100 50-85 40-70 24-45 8-15
Nº 3 100 55-100 40-100 20-50 8-15
Nº 4 100 70-100 55-100 30-70 8-15
TRRL -
ORN 2
(88)
Máximo
Tamanho
Nominal
(mm)
37.5 100 80-100 55-80 40-60 30-50 15-30 5-15
19 100 80-100 60-85 45-70 25-45 10-25
9.5 100 80-100 50-80 25-45 10-25
FHWA Cascalho 100 95-100 50-90 35-70 20-55 10-35
(30)
Gradação
Nº3 Pedra 100 95-100 50-90 35-70 15-55
8-15
ou
5-15
8-15
ou
5-15
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