Visualizar - Rodovias Verdes

Tabela A.6. DVI - Descrições dos defeitos apresentadas na planilha de inspeção
Tipo de Defeito
ATR
Ondulação- OND
Perda de Declividade-
PED (STI)
Espessura de Cascalho-
ESC
Sulcos de Erosão- SUE
Buracos- BUR
Atoleiros- ATO
Descrição
Deformação longitudinal permanente seguindo a linha de do
caminho do pneu. Em casos extremos a seção transversal
apresenta-se com perfil de W.
Sulcos do material da superfície não profundos e uniformemente
espaçados, transversal ao eixo da estrada. Esses sulcos estendemse
de um lado a outro da largura completa da estrada;
espaçamentos variados entre 500 e 1000 mm dependendo da
média de velocidade dos veículos.
Distorção e deformação da seção transversal da estrada. O perfil
ideal que deverá ser mantido tem a forma de um “cume” com grau
de inclinação transversal de 3-4% para permitir o rápido fluxo da
água para fora da superfície da estrada.
Redução da espessura do revestimento da superfície.A perda de
material da superfície devido a várias causas incluindo operações
de re-regularização e recascalhamento. NÃO RELEVANTE
PARA ESTRADAS DE TERRA.
O aspecto é dependente por meio da maneira do desenvolvimento
e da localização. Três tipos principais são distinguidos: erosão das
drenagens laterais, próximo a inclinação do nível de formação e
afetando a seção com inclinação íngreme e má compactação;
sulcos longitudinais paralelas ao eixo da superfície da estrada;
sulcos transversais cortando o eixo da estrada de um lado para
outro da estrada, isto é, largura inteira.
Em geral buracos com formato de tigela causado pela perda de
material da superfície.
Presença de materiais argilosos ou finos em camadas delgadas na
parte de cima do revestimento da superfície. Aparência lustrosa
durante a estação chuvosa e aparência polida com rachaduras
durante a estação de seca.
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