Visualizar - Rodovias Verdes

Tabela 2.11. Exemplos para alternativas de manutenção para regularização e recomposição,
conforme os estudos pesquisados
Tipo de
manutenção
VPD
Estudos
RIVERSON
e
SCHOLER
(68)
Regularização
FAIZ e STAFFINI
(28)
BHANDARI
et al.
(7),
HARRAL e
FAIZ (39
Para cada
8.000
Recomposição
Gravel Road
Maintenance
(89)
Largura da via
Compactar Sem Compactar
Situações Sem
(m)
Terra Cascalho Terra Cascalho veic./trans. 6.0 7.0
< 50 5-7 4 1 3 1 2 13 19
50 - 250 7-13 10 1-2 7 2 7 18 21
> 250 13-40 -- 3 -- 3 12 32 28
Quantitativo Freqüência: Quantidade/Ano m 3 /km/ano
Sendo: VPD – Veículos Por Dia; veíc./trans. – veículos transitados
O ORN 1 (87) estabelece uma matriz de atividades de manutenção relacionada com a
classificação das estradas, com as atividades de manutenção numeradas de 1 (mais alta prioridade
– manutenção urgente) até 18 (menor prioridade – trabalhos especiais), conforme Tabela 2.12.
Tabela 2.12. Matriz de prioridade de manutenção – ORN 1 (87)
Categoria da Atividade de
Manutenção*
Prioridade
Categoria de Tráfego - VPD
> 200 50-200 < 50
Urgente 1 2 3
Trabalho de rotina de drenagem 4 5 6
Trabalho recorrente na superfície 7 10 13
Trabalho periódico 8 11 14
Outros trabalhos de rotina 9 12 15
Especial 16 17 18
Sendo: VPD – Veículos Por Dia. Obs.: * Conforme Tabela 2.10
Dentre os estudos pesquisados um que merece destaque é o DETOUR - Deterioration
of Engineered Unpaved Roads (Degradação das Estradas Não-Pavimentadas Construídas e/ou
Melhoradas), que trata de um método desenvolvido pelo Banco Mundial e tem como versão
realizada pela Associação Brasileira de Pavimentação ABPv (4), que apresenta um programa de
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