Visualizar - Rodovias Verdes

trincamento, remendo, e afundamento da trilha de roda, sob o conceito da correlação das opiniões
dos usuários, conceito este também colocado por YODER e WITCZAC (103).
Os passos, para formulação do PSI, são: estabelecimentos das definições; deliberações
do grupo ou equipe de avaliadores; orientação e treinamento da equipe de avaliadores; seleção
dos pavimentos para avaliação; avaliação de campo; reaplicação da avaliação; validação da
equipe de avaliadores; medições físicas; sumários das medições e a derivação do PSI (11).
Todo conteúdo acima descrito não só estabelece métodos para avaliação das condições
do pavimento, como também estabelece critérios, seja avaliando estrada pavimentada ou nãopavimentada.
Talvez o mais importante problema que faz frente à engenharia de pavimento seja como
proceder com a questão, “ O que é um pavimento aceitável?”. A resposta para esta questão é
clara, é qualitativa e subjetiva da opinião do avaliador. A opinião do usuário da estrada é quase
inteiramente ditada pela quantidade de “irregularidades” (103).
Os objetivos das rodovias pavimentadas, extensíveis para as não-pavimentadas, são
transportar a intensidade do tráfego e servir ao público. Obviamente, a estrada deverá ser
construída por um alto padrão, quanto for possível, e prover uma superfície lisa para conforto,
mas dentro dos limites econômicos da área.
4.1.2. Métodos de avaliação selecionados
O que se perscruta neste trabalho é apresentar, aplicar e analisar métodos de avaliação
das condições de estrada não-pavimentada, selecionados entre aqueles que são, normalmente,
empregados em outros países, pois, ainda, não se tem um método que seja específico às situações
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