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Visualizar - Rodovias Verdes

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Tabela 5.6. Definição de estado de condição de estrada (seção) de um estudo de caso hipotético,<br />

em função dos níveis de severidade (S) e densidade (D) dos defeitos<br />

Estado<br />

Excelente<br />

Bom<br />

Regular<br />

Ruim<br />

Falido<br />

Nível<br />

Defeitos – níveis de severidade/densidade<br />

STI DLI OND ESC ATR BUR SEA POE SUE ATO FMC ALS SUS PSE OSE<br />

S B B B B B SEM B SEM B X B B SEM B SEM<br />

D B B B B B SEM B X B SEM B B SEM B SEM<br />

S B M M M M SEM B SEM M X M M SEM M SEM<br />

D B B B B B SEM B X B SEM B B SEM B SEM<br />

S M M M M M B B B M X M M B M B<br />

D B M M M M B B X M B M M B M B<br />

S M A A A A M M M A M A A M A M<br />

D M M M M M M M X M M M M M M M<br />

S A A A A A A A A A X A A A A A<br />

D A A A A A A A X A A A A A A A<br />

Sendo: STI - seção transversal inadequada; BUR – buracos; ATR - afundamento de trilha de<br />

roda; OND – ondulações; DLI – drenagem lateral inadequada; SEA- segregação de agregados;<br />

POE – poeira; ESC - espessura de cascalho; SUS - superfície saturada; FEA - Falha e erosão de<br />

aterro na estrada; FMC - Falha no muro de contenção; ALS - altura da superfífie; EII - estrutura<br />

ilegal de irrigação; PSE - plantas na superfície da estrada e OSE - ocupação da superfície da<br />

estrada<br />

5.2.2. Análise de sensibilidade: Situação X Classificação<br />

Pela Tabela 5.5, que define as nove situações possíveis, em relação aos níveis de severidade e<br />

densidade, elaborou-se a Tabela 5.8 com essas situações e os respectivos cálculos, para<br />

determinar a classificação que cada método de avaliação específica para a referida situação.<br />

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