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Tabela 7.5. Avaliação subjetiva dos parâmetros analisados nos
métodos de avaliação aplicados em campo
Métodos de Avaliação
Parâmetros
DVI ERCI
GPM
URCI RSMS
DVI DVIr ERCI ERCIr
Comprimento da subseção 2 3 3 4 4 5 2
Medição dos Densidade 1 4 4 2 2 5 5
Defeitos Severidade 2 4 4 3 3 5 5
VD –Severidade/Densidade 1 2 2 3 3 4 4
ATR 3 4 4 3 3 3 3
Defeitos
Seca BUR 3 4 4 2 2 3 3
Avaliados –
STI 2 4 4 5 5 3 3
Presentes em todos
ATR 3 4 4 3 3 2 3
métodos -
Chuvosa
Representatividade
BUR 2 3 3 2 2 5 2
STI 2 4 4 4 4 4 4
Defeitos Avaliados
Representatividade
Seca
Menos 3 3 3 2 2 2 3
Mais 3 4 4 4 4 5 4
Chuvosa
Menos 3 3 3 2 2 1 3
Mais 3 4 4 4 4 5 4
Valor Dedução - VD 3 2 3 1 4 4 4
Escala 3 3 3 4 4 4 4
Classificação
Nominal 4 4 4 4 4 4 4
Seca 4 2 4 1 4 2 4
PRC331 Chuvosa 4 2 4 1 4 2 4
Total dos Parâmetros 51 63 68 54 63 68 64
Resultado da Avaliação
Média 2.7 3.3 3.6 2.8 3.3 3.6 3.4
Classificação
Regular Bom Bom Regular Bom Bom Bom
Na Tabela 7.5, que estabelece a opinião do autor deste trabalho, verificam-se os
parâmetros avaliados em relação à metodologia empregada e resultados obtidos pelo estudo e
aplicação dos métodos de avaliação das condições superficiais de uma estrada não-pavimentada
que apresenta classificação como bom nos métodos DVI, DVIr, ERCIr, URCI e RSMS e regular
no GPM e no ERCI.
Contudo as médias das melhores notas (3.6) foram para o DVIr e URCI, subentendo que
tratam dos melhores métodos a serem aplicados, mas comparando com a opinião dos usuários
que classificaram a estrada em condições de regular para bom, o método que mais se aproxima
desta condição, em sua avaliação do trecho experimental PRC 331, entre eles é o DVIr.
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