Visualizar - Rodovias Verdes

RELAÇÃO: SITUAÇÃO X CLASSIFICAÇÃO
5,00
Excelente
4,50
Muito bom
CLASSIFICAÇÃO
4,00
3,50
3,00
2,50
2,00 Ruim
1,50Muito ruim
Bom
Regular
1,00
0,50
Falido
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
SITUAÇÃO
GPM URCI RSMS
DVI
ERCI
R 2 = 0,8679
R 2 = 0,3337 R 2 = 0,9391
R 2 = 0,8898
R 2 = 0,75
Figura 5.1. – Gráfico da relação entre a situação e classificação dos níveis de severidade e
densidade dos defeitos avaliados pelos métodos de avaliação selecionados
Na Tabela 5.8, as classificações determinadas por cada método de avaliação, em função
dos níveis de severidade e densidade dos defeitos, variam, consideravelmente, de método para
método e no próprio método.
Partindo do pressuposto de que os níveis de severidade e densidade estão em ordem
decrescente do estado das condições da estrada (seção) avaliada, sendo para a relação B/B a
condição pode ser EXCELENTE e para A/A, FALIDO, o método DVI obteve a melhor
distribuição, classificando na ordem EXCELENTE, sendo o único a apresentar esta condição,
passando por BOM, REGULAR, RUIM e finalizando em FALIDO, apresentado em quatro
situações da 6 a 9 (M/A, A/B, A/M e A/A), confirmando a distribuição dos VDi, que consta na
Tabela 5.1.
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