11.04.2016 Views

Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016

безопасность, транспортная безопасность, технологии

безопасность, транспортная безопасность, технологии

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

AIR TRANSPORT<br />

сказал о новых стандартах <strong>и</strong> подходах<br />

к обеспечен<strong>и</strong>ю безопасност<strong>и</strong>, разработанных<br />

как на нац<strong>и</strong>ональном, так <strong>и</strong> на<br />

международном уровне, в частност<strong>и</strong> о<br />

переходе ИКАО к реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> механ<strong>и</strong>зма<br />

непрерывного мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нга в рамках<br />

Ун<strong>и</strong>версальной программы проверок<br />

в сфере ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной безопасност<strong>и</strong><br />

(УППАБ-МНМ), а также о разработке <strong>и</strong><br />

внедрен<strong>и</strong><strong>и</strong> в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> р<strong>и</strong>ск-ор<strong>и</strong>ент<strong>и</strong>рованного<br />

подхода к контролю за <strong>безопасность</strong>ю<br />

в гражданской ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong>, который<br />

уже закреплен законодательно<br />

статьей 8.1. 294-ФЗ от 26.12.2008.<br />

Замглавы Ространснадзора отмет<strong>и</strong>л,<br />

что упрощен<strong>и</strong>е формальностей невозможно<br />

без новшеств в сфере ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной<br />

безопасност<strong>и</strong>, сред<strong>и</strong> которых<br />

он назвал с<strong>и</strong>стемы досмотра пассаж<strong>и</strong>ров,<br />

обучен<strong>и</strong>е персонала, а также новые<br />

техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е подходы к <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онным<br />

с<strong>и</strong>стемам в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я.<br />

ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ<br />

СТАНДАРТАМ<br />

ИАТА, в свою очередь, предлож<strong>и</strong>ла программу<br />

по укреплен<strong>и</strong>ю ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной отрасл<strong>и</strong><br />

Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> на основе дальнейшей<br />

реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> международных стандартов<br />

<strong>и</strong> внедрен<strong>и</strong>я передовых практ<strong>и</strong>к.<br />

«Сейчас росс<strong>и</strong>йская ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>я переж<strong>и</strong>вает<br />

непростые времена, <strong>и</strong> не<br />

существует ун<strong>и</strong>версального решен<strong>и</strong>я,<br />

способного улучш<strong>и</strong>ть положен<strong>и</strong>е<br />

дел на рынке. Тем не менее партнерская<br />

повестка дня, ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>вающая<br />

полож<strong>и</strong>тельное вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>е глобальных<br />

стандартов в вопросах безопасност<strong>и</strong>,<br />

укреп<strong>и</strong>т фундамент для успешного<br />

разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онного сектора», –<br />

коммент<strong>и</strong>рует Тон<strong>и</strong> Тайлер, генеральный<br />

д<strong>и</strong>ректор ИАТА.<br />

В рамках первого «Дня ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

ИАТА» ИАТА подп<strong>и</strong>сала соглашен<strong>и</strong>е<br />

о сотрудн<strong>и</strong>честве с Росс<strong>и</strong>йской ассоц<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>ей<br />

эксплуатантов воздушного<br />

транспорта (АЭВТ), пр<strong>и</strong>уроченное к<br />

20-лет<strong>и</strong>ю работы представ<strong>и</strong>тельства<br />

ИАТА в Москве.<br />

ИАТА предлож<strong>и</strong>ла росс<strong>и</strong>йскому<br />

прав<strong>и</strong>тельству следующую программу<br />

действ<strong>и</strong>й.<br />

Расходы:<br />

■ Продолж<strong>и</strong>ть д<strong>и</strong>скусс<strong>и</strong>ю о пре<strong>и</strong>муществах<br />

сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> в конечном счете<br />

л<strong>и</strong>кв<strong>и</strong>дац<strong>и</strong><strong>и</strong> НДС на внутренн<strong>и</strong>е<br />

перевозк<strong>и</strong>.<br />

1999, MC99), чтобы обеспеч<strong>и</strong>ть страхован<strong>и</strong>е<br />

р<strong>и</strong>сков для пассаж<strong>и</strong>ров <strong>и</strong><br />

грузоотправ<strong>и</strong>телей по м<strong>и</strong>ровым стандартам,<br />

а также упрост<strong>и</strong>ть электронное<br />

оформлен<strong>и</strong>е <strong>и</strong> сопровожден<strong>и</strong>е<br />

грузоперевозок.<br />

■ Рат<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ровать Монреальск<strong>и</strong>й<br />

протокол 2014 года по Ток<strong>и</strong>йской<br />

конвенц<strong>и</strong><strong>и</strong>, чтобы восполн<strong>и</strong>ть пробел<br />

в международном праве в отношен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

растущей проблемы нарушающ<strong>и</strong>х<br />

порядок пассаж<strong>и</strong>ров.<br />

■ Ускор<strong>и</strong>ть пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>е международного<br />

стандарта для спец<strong>и</strong>альных <strong>и</strong> атмосферных<br />

<strong>и</strong>змерен<strong>и</strong>й – QNH <strong>и</strong> WGS<br />

84 – для обеспечен<strong>и</strong>я макс<strong>и</strong>мальных<br />

пре<strong>и</strong>муществ глобальной стандарт<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

в сфере безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я<br />

<strong>и</strong>здержек по мере модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

росс<strong>и</strong>йской с<strong>и</strong>стемы управлен<strong>и</strong>я<br />

воздушным дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ем.<br />

Пр<strong>и</strong>соед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ться к <strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ат<strong>и</strong>ве Smart<br />

Сред<strong>и</strong> направлен<strong>и</strong>й, которые позвол<strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />

бы упрост<strong>и</strong>ть процедуру досмотра<br />

пассаж<strong>и</strong>ров, пр<strong>и</strong> этом остав<strong>и</strong>в<br />

с<strong>и</strong>стему обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong><br />

на должном уровне, Влад<strong>и</strong>м<strong>и</strong>р Черток<br />

назвал реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>де<strong>и</strong> о глобальност<strong>и</strong><br />

ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной безопасност<strong>и</strong> за<br />

счет досмотра в одной точке маршрута,<br />

а также упрощен<strong>и</strong>е досмотра пассаж<strong>и</strong>ров<br />

без снят<strong>и</strong>я верхней одежды<br />

<strong>и</strong> обув<strong>и</strong>, а также снят<strong>и</strong>е огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>й<br />

по объему ЖАГ (ж<strong>и</strong>дкост<strong>и</strong>, аэрозол<strong>и</strong><br />

<strong>и</strong> гел<strong>и</strong>) в ручной клад<strong>и</strong> посредством<br />

<strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я новых техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />

средств досмотра.<br />

ИАТА предлож<strong>и</strong>ла росс<strong>и</strong>йскому<br />

прав<strong>и</strong>тельству пр<strong>и</strong>соед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ться<br />

к <strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ат<strong>и</strong>ве Smart Security, которая<br />

подразумевает повышен<strong>и</strong>е безопасност<strong>и</strong><br />

аэропортов <strong>и</strong> удобства перевозок путем<br />

сочетан<strong>и</strong>я новых технолог<strong>и</strong>й с передовым<strong>и</strong><br />

практ<strong>и</strong>кам<strong>и</strong> регул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />

■ Убед<strong>и</strong>ться в том, что тар<strong>и</strong>фы аэропортов<br />

<strong>и</strong> программы разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нфраструктуры<br />

будут согласовываться<br />

с ав<strong>и</strong>акомпан<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> <strong>и</strong> операторам<strong>и</strong><br />

аэропортов с акцентом на эконом<strong>и</strong>ческую<br />

эффект<strong>и</strong>вность <strong>и</strong> соответств<strong>и</strong>е<br />

международным пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пам,<br />

закрепленным Международной орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ей<br />

гражданской ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

(ИКАО). Эт<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пы включают прозрачность,<br />

предметность консультац<strong>и</strong>й<br />

<strong>и</strong> недопущен<strong>и</strong>е д<strong>и</strong>скр<strong>и</strong>м<strong>и</strong>нац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />

«Умное» регул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е:<br />

■ Пр<strong>и</strong>нять Монреальскую конвенц<strong>и</strong>ю<br />

1999 года (Montreal Convention<br />

Security от ИАТА <strong>и</strong> Международного<br />

совета аэропортов, которая подразумевает<br />

повышен<strong>и</strong>е безопасност<strong>и</strong> аэропортов<br />

<strong>и</strong> удобства перевозок путем<br />

сочетан<strong>и</strong>я новых технолог<strong>и</strong>й с передовым<strong>и</strong><br />

практ<strong>и</strong>кам<strong>и</strong> регул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я.<br />

Окружающая среда:<br />

■ Поддержать глобальное соглашен<strong>и</strong>е<br />

в рамках ИКАО по поводу рыночных<br />

мер в сфере контроля ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онных<br />

выбросов углеродов. Отрасль<br />

воздушного транспорта ед<strong>и</strong>на в<br />

своем пр<strong>и</strong>зыве к обязательному сокращен<strong>и</strong>ю<br />

углеродных выбросов на<br />

международном уровне. ТБ &Т<br />

№ 1 (44), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 103

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!