Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MARITIME AND RIVER TRANSPORT<br />
апреля 2015 года № 426 «О внесен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й в Постановлен<strong>и</strong>е Прав<strong>и</strong>тельства<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> от<br />
12 августа 2010 года № 623») в част<strong>и</strong><br />
требован<strong>и</strong>й к судам, перевозящ<strong>и</strong>м<br />
по внутренн<strong>и</strong>м водным путям нефть<br />
<strong>и</strong> нефтепродукты, пр<strong>и</strong>ведет к необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
вывода <strong>и</strong>з эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> 228<br />
ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц самоходных <strong>и</strong> 330 ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц несамоходных<br />
судов.<br />
ВОЗРОЖДЕНИЕ ГТС<br />
В настоящее время <strong>и</strong>з-за многолетнего<br />
недоф<strong>и</strong>нанс<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я за счет средств<br />
федерального бюджета ухудш<strong>и</strong>лось<br />
техн<strong>и</strong>ческое состоян<strong>и</strong>е судоходных г<strong>и</strong>дротехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
сооружен<strong>и</strong>й.<br />
В 2008–2014 годах реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я<br />
комплекса меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й позвол<strong>и</strong>ла<br />
повыс<strong>и</strong>ть кол<strong>и</strong>чество сооружен<strong>и</strong>й с<br />
нормальным уровнем безопасност<strong>и</strong><br />
на 36 ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц, сократ<strong>и</strong>ть ч<strong>и</strong>сло объектов<br />
с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным <strong>и</strong> опасным<br />
уровнем на 60 ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц.<br />
Однако улучшен<strong>и</strong>е техн<strong>и</strong>ческого<br />
состоян<strong>и</strong>я судоходных г<strong>и</strong>дротехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
сооружен<strong>и</strong>й осуществляется достаточно<br />
медленно.<br />
В настоящее время только 87 сооружен<strong>и</strong>й<br />
(25,8% от общего кол<strong>и</strong>чества<br />
сооружен<strong>и</strong>й, подлежащ<strong>и</strong>х деклар<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю<br />
безопасност<strong>и</strong>) <strong>и</strong>меют<br />
нормальный уровень безопасност<strong>и</strong>.<br />
В этой связ<strong>и</strong> Стратег<strong>и</strong>ей предусмотрено:<br />
1СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРОЙ НИТ-<br />
КИ ШЛЮЗА НИЖНЕ-СВИРСКО-<br />
ГО ГИДРОУЗЛА. Проект включает<br />
кроме стро<strong>и</strong>тельства новых объектов<br />
оснащен<strong>и</strong>е объектов <strong>и</strong>нженерно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
средствам<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong>.<br />
Общ<strong>и</strong>й объем средств проекта –<br />
13 млрд руб. до 2017 года.<br />
2СТРОИТЕЛЬСТВО БАГАЕВСКО-<br />
ГО ГИДРОУЗЛА Р. ДОН. Проект<br />
включает кроме стро<strong>и</strong>тельства новых<br />
объектов оснащен<strong>и</strong>е объектов <strong>и</strong>нженерно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
средствам<strong>и</strong><br />
обеспечен<strong>и</strong>я транспортной безопасност<strong>и</strong>.<br />
Общ<strong>и</strong>й объем средств проекта –<br />
22 млрд руб. до 2020 года.<br />
3РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ ИН-<br />
ФРАСТРУКТУРЫ КАНАЛА ИМЕНИ<br />
МОСКВЫ. Проект включает реконструкц<strong>и</strong>ю<br />
19 г<strong>и</strong>дроузлов <strong>и</strong> направлен<br />
на сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е удельного веса г<strong>и</strong>дроузлов<br />
с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным уровнем<br />
безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> сведен<strong>и</strong>е к нулю<br />
кол<strong>и</strong>чества г<strong>и</strong>дроузлов с опасным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong>.<br />
Предусмотрено 15,9 млрд руб.<br />
до 2020 года.<br />
4РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ВОЛГО-БАЛТИЙ-<br />
СКОГО ВОДНОГО ПУТИ. Проект направлен<br />
на сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е удельного веса<br />
г<strong>и</strong>дроузлов с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> сведен<strong>и</strong>е к<br />
нулю кол<strong>и</strong>чества г<strong>и</strong>дроузлов с опасным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong>.<br />
Предусмотрено 18 млрд руб.<br />
до 2020 года.<br />
5РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ВОЛГО-ДОНСКО-<br />
ГО СУДОХОДНОГО КАНАЛА. Проект<br />
включает реконструкц<strong>и</strong>ю 20 объектов<br />
на Волго-Донском судоходном<br />
канале <strong>и</strong> направлен на сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е<br />
удельного веса г<strong>и</strong>дроузлов с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> сведен<strong>и</strong>е к нулю кол<strong>и</strong>чества<br />
г<strong>и</strong>дроузлов с опасным уровнем безопасност<strong>и</strong>.<br />
Предусмотрено 11,8 млрд руб.<br />
до 2020 года.<br />
И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
6РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ГИДРОСООРУ-<br />
ЖЕНИЙ БЕЛОМОРСКО-БАЛТИЙ-<br />
СКОГО КАНАЛА. Проект включает<br />
реконструкц<strong>и</strong>ю 20 объектов Беломорско-Балт<strong>и</strong>йского<br />
канала <strong>и</strong> направлен<br />
на сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е удельного<br />
веса г<strong>и</strong>дроузлов с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> сведен<strong>и</strong>е к нулю кол<strong>и</strong>чества<br />
г<strong>и</strong>дроузлов с опасным уровнем<br />
безопасност<strong>и</strong>.<br />
Предусмотрено 6,8 млрд руб.<br />
до 2020 года.<br />
И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
7РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТЕХНИЧЕ-<br />
СКИХ СООРУЖЕНИЙ ВОДНЫХ<br />
ПУТЕЙ ВОЛЖСКОГО БАССЕЙНА.<br />
Проект включает реконструкц<strong>и</strong>ю<br />
8 г<strong>и</strong>дроузлов. Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я проекта<br />
сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>т удельный вес г<strong>и</strong>дроузлов с<br />
неудовлетвор<strong>и</strong>тельным уровнем безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> сведет к нулю кол<strong>и</strong>чество<br />
г<strong>и</strong>дроузлов с опасным уровнем<br />
безопасност<strong>и</strong>, обеспеч<strong>и</strong>т надежную<br />
<strong>и</strong> безавар<strong>и</strong>йную работу судопропускных<br />
г<strong>и</strong>дротехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х сооружен<strong>и</strong>й.<br />
Предусмотрено 6,6 млрд руб.<br />
до 2020 года.<br />
8РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ<br />
КОМПЛЕКСНОГО ПРОЕКТА РЕ-<br />
КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТЕХНИЧЕ-<br />
СКИХ СООРУЖЕНИЙ КАМСКОГО<br />
БАССЕЙНА. Проект включает реконструкц<strong>и</strong>ю<br />
4 г<strong>и</strong>дроузлов на р. Каме<br />
<strong>и</strong> р. Белой. Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я проекта сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>т<br />
удельный вес г<strong>и</strong>дроузлов с неудовлетвор<strong>и</strong>тельным<br />
уровнем безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> сведет к нулю кол<strong>и</strong>чество<br />
г<strong>и</strong>дроузлов с опасным уровнем<br />
безопасност<strong>и</strong>, обеспеч<strong>и</strong>т надежную<br />
<strong>и</strong> безавар<strong>и</strong>йную работу судопропускных<br />
г<strong>и</strong>дротехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х сооружен<strong>и</strong>й.<br />
Предусмотрено 6,3 млрд руб.<br />
до 2020 года. ТБ &Т<br />
Всего 50% объектов <strong>и</strong>нфраструктуры<br />
внутреннего водного транспорта,<br />
подлежащ<strong>и</strong>х защ<strong>и</strong>те от актов<br />
незаконного вмешательства,<br />
соответствуют требован<strong>и</strong>ям по<br />
обеспечен<strong>и</strong>ю транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
№ 1 (44), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 83
Change language