Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка | ТПУ<br />
ПРАВИЛЬНАЯ СИСТЕМА<br />
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ –<br />
ОСНОВА БЕЗОПАСНОСТИ ТПУ<br />
НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ<br />
УЗЛЫ ЯВЛЯЮТСЯ ВАЖНЕЙШИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ<br />
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. СЛОЖНОСТЬ<br />
И УНИКАЛЬНОСТЬ КАЖДОГО ТАКОГО ОБЪЕКТА<br />
ОПРЕДЕЛЯЕТ И ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИТСО, ВКЛЮЧАЯ<br />
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ. ОБ ОПЫТЕ КОМПАНИИ RVI GROUP<br />
ПО ОСНАЩЕНИЮ СИСТЕМАМИ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ТПУ<br />
РАССКАЗЫВАЮТ ЕЕ ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ<br />
С ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ ДМИТРИЙ АГАФОНОВ<br />
И ЗАМЕСТИТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИРЕКТОРА МИХАИЛ<br />
ВОЛТОРНИСТ.<br />
М<strong>и</strong>ха<strong>и</strong>л ВОЛТОРНИСТ,<br />
замест<strong>и</strong>тель техн<strong>и</strong>ческого д<strong>и</strong>ректора<br />
RVi Group<br />
Дм<strong>и</strong>тр<strong>и</strong>й АГАФОНОВ,<br />
д<strong>и</strong>ректор по работе с государственным<strong>и</strong><br />
заказч<strong>и</strong>кам<strong>и</strong> RVi Group<br />
RVi Group<br />
Росс<strong>и</strong>я, 121471, г. Москва,<br />
ул. Ряб<strong>и</strong>новая, д. 45А, стр. 24<br />
Тел./факс: (495) 735-38-47 (доб. 255)<br />
E-mail: project@rvigroup.ru<br />
www.rvi-cctv.ru<br />
У компан<strong>и</strong><strong>и</strong> RVI есть опыт работы<br />
на ТПУ в качестве про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля<br />
<strong>и</strong> поставщ<strong>и</strong>ка с<strong>и</strong>стем в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я.<br />
Расскаж<strong>и</strong>те, пожалуйста,<br />
как<strong>и</strong>е есть особенност<strong>и</strong> вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>я<br />
заказч<strong>и</strong>ка <strong>и</strong> про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля<br />
пр<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong><strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
ТПУ?<br />
ТПУ наряду с друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong> объектам<strong>и</strong><br />
транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры (ОТИ)<br />
не сто<strong>и</strong>т рассматр<strong>и</strong>вать как отдельный<br />
объект. Нужно подход<strong>и</strong>ть к нему<br />
комплексно, как к част<strong>и</strong> аппаратнопрограммного<br />
комплекса «Безопасный<br />
город». Следовательно, <strong>и</strong> основные<br />
требован<strong>и</strong>я к ант<strong>и</strong>террор<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ческой<br />
защ<strong>и</strong>щенност<strong>и</strong> объектов<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры города также реал<strong>и</strong>зуются<br />
в рамках «Безопасного города».<br />
И эт<strong>и</strong> требован<strong>и</strong>я, на наш взгляд,<br />
должны <strong>и</strong>сход<strong>и</strong>ть от МЧС Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>, а<br />
также от Департамента <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онных<br />
технолог<strong>и</strong>й города Москвы, которые<br />
будут потом контрол<strong>и</strong>ровать <strong>и</strong><br />
обрабатывать полученную в<strong>и</strong>део<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю.<br />
То есть техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>я<br />
должны <strong>и</strong>сход<strong>и</strong>ть не от собственн<strong>и</strong>ка<br />
объекта, а от того органа<br />
<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>тельной власт<strong>и</strong>, который реал<strong>и</strong>зует<br />
задачу по построен<strong>и</strong>ю с<strong>и</strong>стем<br />
безопасност<strong>и</strong> для города в целом.<br />
В чем для вас как для про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля<br />
оборудован<strong>и</strong>я сейчас главная<br />
трудность в обеспечен<strong>и</strong><strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
ТПУ?<br />
Мы часто сталк<strong>и</strong>ваемся с тем, что есть<br />
несколько подрядных орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й, у<br />
каждой <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х сво<strong>и</strong> задач<strong>и</strong>. А нам хотелось<br />
бы <strong>и</strong>меть четко проп<strong>и</strong>санные<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>я, пон<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е<br />
пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетност<strong>и</strong> задач.<br />
То есть в основе в любом случае,<br />
должны лежать ед<strong>и</strong>ные требован<strong>и</strong>я<br />
к оборудован<strong>и</strong>ю, которое может<br />
быть <strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>ровано?<br />
От оборудован<strong>и</strong>я отталк<strong>и</strong>ваться не<br />
сто<strong>и</strong>т, <strong>и</strong>наче возн<strong>и</strong>кнет много споров.<br />
Должно быть требован<strong>и</strong>е к карт<strong>и</strong>нке:<br />
к тому, что мы хот<strong>и</strong>м получ<strong>и</strong>ть в <strong>и</strong>тоге.<br />
К тому же каждый ТПУ отл<strong>и</strong>чается от<br />
другого, <strong>и</strong> к каждому нужно подход<strong>и</strong>ть<br />
как к отдельному проекту, <strong>и</strong> требован<strong>и</strong>я,<br />
<strong>и</strong> оборудован<strong>и</strong>е будет для каждого<br />
сво<strong>и</strong>м.<br />
Одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з важнейш<strong>и</strong>х факторов<br />
пр<strong>и</strong> построен<strong>и</strong><strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемы в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
является ее корректное<br />
вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>е с друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong> ИТСО.<br />
Расскаж<strong>и</strong>те, пожалуйста, как<strong>и</strong>м<br />
образом осуществляется <strong>и</strong>нтеграц<strong>и</strong>я<br />
оборудован<strong>и</strong>я RVi Group в<br />
ЕЦХД г. Москвы?<br />
Основная задача с<strong>и</strong>стемы в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
в рамках «Безопасного города»<br />
– это предоставлен<strong>и</strong>е качественного<br />
<strong>и</strong> стаб<strong>и</strong>льного <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я<br />
с в<strong>и</strong>деокамеры. В связ<strong>и</strong> с эт<strong>и</strong>м <strong>и</strong>нтеграц<strong>и</strong>я<br />
с ЕЦХД – это не только техн<strong>и</strong>ческое<br />
вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>е оборудован<strong>и</strong>я,<br />
но <strong>и</strong> дл<strong>и</strong>тельный процесс тест<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
в разл<strong>и</strong>чных услов<strong>и</strong>ях для обеспечен<strong>и</strong>я<br />
стаб<strong>и</strong>льност<strong>и</strong> передаваемой<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Нач<strong>и</strong>ная с 2013 года<br />
компан<strong>и</strong>я «ЭРВИ групп» поставляет<br />
камеры по программе «Безопасный<br />
город» для мест массового скоплен<strong>и</strong>я<br />
людей (ММС), дворового в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
(ДВН) <strong>и</strong> друг<strong>и</strong>х. Также с конца<br />
2015 года мы пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>маем участ<strong>и</strong>е в<br />
разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong><strong>и</strong> программы подъездного в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
(ПВН).<br />
Есл<strong>и</strong> рассматр<strong>и</strong>вать ТПУ как часть<br />
АПК «Безопасный город», как осуществляется<br />
обеспечен<strong>и</strong>е безопасност<strong>и</strong><br />
объекта в случае, напр<strong>и</strong>мер,<br />
есл<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мо отслед<strong>и</strong>ть<br />
60<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (44), <strong>2016</strong>
Change language