Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка | ТПУ<br />
л<strong>и</strong> (мостовой переход через<br />
Керченск<strong>и</strong>й прол<strong>и</strong>в),<br />
в настоящее время является<br />
одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з основных<br />
направлен<strong>и</strong>й работы м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерства.<br />
В течен<strong>и</strong>е 2014–2015 годов<br />
м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерством разработан<br />
<strong>и</strong> направлен в<br />
Прав<strong>и</strong>тельство Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> ряд требован<strong>и</strong>й<br />
по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
по в<strong>и</strong>дам транспорта,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле требован<strong>и</strong>я<br />
к ант<strong>и</strong>террор<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ческой<br />
защ<strong>и</strong>щенност<strong>и</strong> объектов<br />
(терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>й).<br />
Пр<strong>и</strong> разработке Требован<strong>и</strong>й<br />
м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерством совместно<br />
с федеральным<strong>и</strong><br />
агентствам<strong>и</strong> <strong>и</strong>сключены<br />
возможные прот<strong>и</strong>вореч<strong>и</strong>я<br />
в <strong>и</strong>х реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>, ун<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рован<br />
подход к реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
между разл<strong>и</strong>чным<strong>и</strong><br />
в<strong>и</strong>дам<strong>и</strong> транспорта.<br />
В част<strong>и</strong> железнодорожного<br />
транспорта проект Требован<strong>и</strong>й<br />
по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
предусматр<strong>и</strong>вает,<br />
что пр<strong>и</strong> разработке Плана<br />
обеспечен<strong>и</strong>я транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> объекта<br />
транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры<br />
(далее – ОТИ) <strong>и</strong> нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
на нем ОТИ другого в<strong>и</strong>да<br />
транспорта уч<strong>и</strong>тываются<br />
соответствующ<strong>и</strong>е Требован<strong>и</strong>я<br />
по обеспечен<strong>и</strong>ю транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> данного<br />
в<strong>и</strong>да транспорта.<br />
ОПЫТ ЕСТЬ<br />
В ходе проведен<strong>и</strong>я XXII<br />
Ол<strong>и</strong>мп<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>х з<strong>и</strong>мн<strong>и</strong>х <strong>и</strong>гр<br />
<strong>и</strong> XI Парал<strong>и</strong>мп<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>х з<strong>и</strong>мн<strong>и</strong>х<br />
<strong>и</strong>гр 2014 года в г. Соч<strong>и</strong><br />
железнодорожные<br />
вокзалы факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> являл<strong>и</strong>сь<br />
ТПУ. Пр<strong>и</strong> реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й по<br />
обеспечен<strong>и</strong>ю транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> существенных<br />
проблемных вопросов<br />
по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
выявлено не было.<br />
Пр<strong>и</strong> этом кроме автомоб<strong>и</strong>льного<br />
транспорта пересадка<br />
осуществлялась<br />
<strong>и</strong> на канатные дорог<strong>и</strong>.<br />
ПЛАНЫ МОСКОВСКИЕ<br />
Завершен<strong>и</strong>е реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
Малого кольца Московской<br />
железной дорог<strong>и</strong><br />
(МК МЖД) намечено на<br />
конец <strong>2016</strong> года. На нем<br />
план<strong>и</strong>руется введен<strong>и</strong>е в<br />
эксплуатац<strong>и</strong>ю 12 станц<strong>и</strong>й<br />
<strong>и</strong> 31 остановочного<br />
пункта. Общая протяженность<br />
МК МЖД состав<strong>и</strong>т<br />
54 км. Основные параметры<br />
обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong> работе на<br />
МК МЖД заложены в проектной<br />
документац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
О ПОСТАНОВЛЕНИИ<br />
№ 29<br />
В обсужден<strong>и</strong><strong>и</strong> проекта<br />
постановлен<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мал<strong>и</strong><br />
участ<strong>и</strong>е так<strong>и</strong>е ведущ<strong>и</strong>е<br />
проектные орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
как ОАО<br />
«Мосг<strong>и</strong>протранс», ОАО<br />
«Метрог<strong>и</strong>протранс», ОАО<br />
«Росжелдорпроект», «АМБ<br />
Холд<strong>и</strong>нг», ОАО «Стройпроект»,<br />
ФГУП ГПИ <strong>и</strong> НИИ ГА<br />
«Аэропроект».<br />
С вступлен<strong>и</strong>ем в с<strong>и</strong>лу Постановлен<strong>и</strong>я<br />
Прав<strong>и</strong>тельства<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
от 23.01.<strong>2016</strong> № 29<br />
будет снята проблемат<strong>и</strong>ка<br />
по мног<strong>и</strong>м вопросам,<br />
связанным с обеспечен<strong>и</strong>ем<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
на создаваемых<br />
транспортно-пересадочных<br />
узлах.<br />
Вместе с тем, по нашему<br />
мнен<strong>и</strong>ю, действ<strong>и</strong>е постановлен<strong>и</strong>я,<br />
как <strong>и</strong> любого<br />
нового (только что вышедшего)<br />
нормат<strong>и</strong>вного<br />
правового акта, <strong>и</strong>меет отсроченный<br />
результат, <strong>и</strong><br />
говор<strong>и</strong>ть об эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong><br />
его действ<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> недостатках<br />
в настоящее<br />
время представляется<br />
преждевременным.<br />
По состоян<strong>и</strong>ю на момент<br />
выхода постановлен<strong>и</strong>я в<br />
результате ш<strong>и</strong>рокого обсужден<strong>и</strong>я<br />
его положен<strong>и</strong>й<br />
на этапе его проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
с пр<strong>и</strong>частным<strong>и</strong> федеральным<strong>и</strong><br />
органам<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>тельной власт<strong>и</strong><br />
урегул<strong>и</strong>рованы все вопросы,<br />
связанные с обеспечен<strong>и</strong>ем<br />
транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> любых<br />
строящ<strong>и</strong>хся объектов<br />
транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры,<br />
в том<br />
ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> транспортнопересадочных<br />
узлов. Все<br />
возможные предложен<strong>и</strong>я<br />
по дополнен<strong>и</strong>ю (<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>ю),<br />
которые могут<br />
появ<strong>и</strong>ться в рамках правопр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я<br />
документа,<br />
будут рассматр<strong>и</strong>ваться<br />
М<strong>и</strong>нтрансом Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> в<br />
установленном порядке<br />
с пр<strong>и</strong>влечен<strong>и</strong>ем ведущ<strong>и</strong>х<br />
проектных <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельных<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й Росс<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
на предмет определен<strong>и</strong>я<br />
возможност<strong>и</strong> <strong>и</strong> целесообразност<strong>и</strong><br />
коррект<strong>и</strong>ровк<strong>и</strong><br />
документа. ТБ &Т<br />
48<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (44), <strong>2016</strong>
Change language