Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
событ<strong>и</strong>я отрасл<strong>и</strong> |<br />
НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – ОТ ЕВРОПЫ ДО КИТАЯ<br />
Проект «Международный транспортный маршрут «Европа – Западный К<strong>и</strong>тай»<br />
New Silk Road – from Europe to China The project International transport route Europe – Western China<br />
ПО РОССИИ пройдет международный транспортный<br />
маршрут «Европа – Западный К<strong>и</strong>тай» – трансконт<strong>и</strong>нентальный<br />
проект, предполагающ<strong>и</strong>й воссоздан<strong>и</strong>е<br />
Шелкового пут<strong>и</strong>, <strong>и</strong> од<strong>и</strong>н <strong>и</strong>з ключевых проектов мегапроекта<br />
«Эконом<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й пояс Шелкового пут<strong>и</strong>», который<br />
является конкурентной альтернат<strong>и</strong>вой существующ<strong>и</strong>м<br />
транспортным морск<strong>и</strong>м <strong>и</strong> ж/д маршрутам,<br />
связывающ<strong>и</strong>м Европу <strong>и</strong> К<strong>и</strong>тай. МТМ «Европа – Западный<br />
К<strong>и</strong>тай» станет своеобразным транспортным кор<strong>и</strong>дором,<br />
проходящ<strong>и</strong>м на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>ях К<strong>и</strong>тая, Казахстана<br />
<strong>и</strong> Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
ПРИЧИНА СОЗДАНИЯ<br />
Одной <strong>и</strong>з немаловажных пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>н создан<strong>и</strong>я такого масштабного<br />
проекта послуж<strong>и</strong>л стрем<strong>и</strong>тельный рост объемов<br />
торговл<strong>и</strong> между ЕС <strong>и</strong> КНР. На данный момент на<strong>и</strong>большая<br />
часть грузоперевозок между К<strong>и</strong>таем <strong>и</strong> Европой<br />
осуществляется через Суэцк<strong>и</strong>й канал, протяженность<br />
которого составляет 24 тыс. км <strong>и</strong> проезд по которому в<br />
среднем зан<strong>и</strong>мает около 45 суток. Новый транспортный<br />
маршрут позвол<strong>и</strong>т знач<strong>и</strong>тельно сократ<strong>и</strong>ть время грузоперевозок,<br />
пр<strong>и</strong>мерно в четыре раза, <strong>и</strong> будет составлять<br />
8,5 тыс. км.<br />
Соглашен<strong>и</strong>е по проекту форм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я международного<br />
транспортного маршрута «Европа – Западный К<strong>и</strong>тай»<br />
на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> было заключено<br />
между ГК «Автодор» <strong>и</strong> Федеральным центром<br />
проектного ф<strong>и</strong>нанс<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я. Работы по соглашен<strong>и</strong>ю<br />
должны быть завершены в 2017 году.<br />
НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ<br />
Общая протяженность маршрута «Европа – Западный<br />
К<strong>и</strong>тай» на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> состав<strong>и</strong>т<br />
около 2,3 тыс. км. Данный маршрут будет разделен<br />
на тр<strong>и</strong> участка, каждый <strong>и</strong>з которых является важным <strong>и</strong>нфраструктурным<br />
проектом: 1) новая скоростная автомоб<strong>и</strong>льная<br />
дорога М-11 «Москва – Санкт Петербург» (общей<br />
протяженностью 567 км), ЦКАД (Трет<strong>и</strong>й пусковой<br />
комплекс № 3 общей протяженностью 105,3 км), участок<br />
до Орехово-Зуево (протяженность 21,8 км); 2) участок<br />
от Московской област<strong>и</strong> до подъезда к г. Казан<strong>и</strong> (стро<strong>и</strong>тельство<br />
новой автомоб<strong>и</strong>льной дорог<strong>и</strong> <strong>и</strong> реконструкц<strong>и</strong>я<br />
существующей трассы М-7 «Волга»); 3) от подъезда<br />
к г. Казан<strong>и</strong> до гран<strong>и</strong>цы с Республ<strong>и</strong>кой Казахстан (село<br />
Сагарч<strong>и</strong>н).<br />
Данный проект обеспеч<strong>и</strong>т ш<strong>и</strong>рок<strong>и</strong>е возможност<strong>и</strong><br />
для евраз<strong>и</strong>йской <strong>и</strong>нтеграц<strong>и</strong><strong>и</strong>, более глубокую <strong>и</strong>нтеграц<strong>и</strong>ю<br />
Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> в с<strong>и</strong>стему международного разделен<strong>и</strong>я труда<br />
<strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е автомоб<strong>и</strong>льной <strong>и</strong>нфраструктуры страны<br />
в целом. Кроме того, он будет ст<strong>и</strong>мул<strong>и</strong>ровать соц<strong>и</strong>альноэконом<strong>и</strong>ческое<br />
разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е субъектов РФ в зоне прохожден<strong>и</strong>я<br />
транспортного маршрута (Московская область,<br />
Влад<strong>и</strong>м<strong>и</strong>рская область, Н<strong>и</strong>жегородская область, Чувашская<br />
Республ<strong>и</strong>ка, Республ<strong>и</strong>ка Мордов<strong>и</strong>я, Ульяновская<br />
область, Самарская область, Республ<strong>и</strong>ка Татарстан) –<br />
форм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е нового пояса <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онной акт<strong>и</strong>вност<strong>и</strong>.<br />
Наряду со стро<strong>и</strong>тельством главной маг<strong>и</strong>страл<strong>и</strong><br />
план<strong>и</strong>руется стро<strong>и</strong>тельство подъездов к крупным промышленным<br />
<strong>и</strong> адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страт<strong>и</strong>вным центрам. ТБ &Т<br />
Международный транспортный маршрут «Европа –<br />
Западный К<strong>и</strong>тай» сможет предлож<strong>и</strong>ть опт<strong>и</strong>мальные услов<strong>и</strong>я<br />
для перевозк<strong>и</strong> грузов по трем основным направлен<strong>и</strong>ям:<br />
● К<strong>и</strong>тай – Казахстан;<br />
● К<strong>и</strong>тай – Центральная Аз<strong>и</strong>я;<br />
● К<strong>и</strong>тай – Казахстан – Росс<strong>и</strong>я – Западная Европа.<br />
22<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (44), <strong>2016</strong>
Change language