Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
state policy | transport hubs<br />
правонаруш<strong>и</strong>теля за пределам<strong>и</strong><br />
област<strong>и</strong> наблюден<strong>и</strong>я камер?<br />
Есл<strong>и</strong> мы рассматр<strong>и</strong>ваем ТПУ как часть<br />
ед<strong>и</strong>ной с<strong>и</strong>стемы АПК «Безопасный<br />
город», то выход объекта <strong>и</strong>з зоны наблюден<strong>и</strong>я<br />
камеры, расположенной на<br />
ТПУ, должен пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>ть к захвату его<br />
друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong> камерам<strong>и</strong>, включенным<strong>и</strong> в<br />
ед<strong>и</strong>ную с<strong>и</strong>стему. В этом суть программы<br />
«Безопасного города», когда злоумышленн<strong>и</strong>к<br />
не сможет остаться незамеченным<br />
пр<strong>и</strong> <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong><strong>и</strong> любых<br />
путей передв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я.<br />
Как это техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> про<strong>и</strong>сход<strong>и</strong>т?<br />
На<strong>и</strong>более опт<strong>и</strong>мально выгляд<strong>и</strong>т с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>я,<br />
когда <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>е наруш<strong>и</strong>теля передается<br />
в <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онную с<strong>и</strong>стему<br />
(ИС) в в<strong>и</strong>де электронной фотограф<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
скан<strong>и</strong>рованной коп<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> выделенного<br />
в в<strong>и</strong>деоряде объекта. ИС составляет по<br />
<strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>ю б<strong>и</strong>ометр<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й портрет<br />
<strong>и</strong> на основан<strong>и</strong><strong>и</strong> полученных данных осуществляет<br />
по<strong>и</strong>ск с указан<strong>и</strong>ем степен<strong>и</strong><br />
соответств<strong>и</strong>я. Результатом по<strong>и</strong>ска в ИС<br />
является сп<strong>и</strong>сок перемещен<strong>и</strong>й объекта<br />
с указан<strong>и</strong>ем времен<strong>и</strong> <strong>и</strong> степен<strong>и</strong> сходства<br />
с ор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>налом.<br />
Есть требован<strong>и</strong>я по хранен<strong>и</strong>ю данных<br />
в течен<strong>и</strong>е 30 дней с момента<br />
получен<strong>и</strong>я, но на разных объектах<br />
может быть разное кол<strong>и</strong>чество<br />
данных. Готово л<strong>и</strong> оборудован<strong>и</strong>е<br />
RVI в зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> от пассаж<strong>и</strong>ропотока,<br />
от потока транспортных<br />
средств обеспеч<strong>и</strong>ть хранен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в течен<strong>и</strong>е 30 дней?<br />
Да, конечно! В зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> от ч<strong>и</strong>сла<br />
камер может <strong>и</strong>спользоваться разл<strong>и</strong>чное<br />
кол<strong>и</strong>чество серверов, которые<br />
кроме всего прочего обладают функц<strong>и</strong>ей<br />
масштаб<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я. Это позволяет<br />
объед<strong>и</strong>нять несколько устройств в<br />
ед<strong>и</strong>ный мощный комплекс для решен<strong>и</strong>я<br />
в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> задач<strong>и</strong> дл<strong>и</strong>тельного<br />
хранен<strong>и</strong>я данных.<br />
Каковы м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мальные требован<strong>и</strong>я<br />
к составу с<strong>и</strong>стем безопасност<strong>и</strong> на<br />
объектах транспорта?<br />
Есл<strong>и</strong> касаться непосредственно с<strong>и</strong>стемы<br />
в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я, то в первую<br />
очередь это в<strong>и</strong>деокамеры – он<strong>и</strong><br />
обеспеч<strong>и</strong>вают форм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я.<br />
Дальше <strong>и</strong>дет сетевая <strong>и</strong>нфраструктура<br />
объекта – по ней <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>е<br />
передается на устройства<br />
хранен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> отображен<strong>и</strong>я. И третье,<br />
что следует <strong>и</strong>з требован<strong>и</strong>й необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
30-дневного хранен<strong>и</strong>я, – это в<strong>и</strong>деорег<strong>и</strong>стратор<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> в<strong>и</strong>деосервер, который<br />
накапл<strong>и</strong>вает <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong><br />
обеспеч<strong>и</strong>вает доступ к ней, напр<strong>и</strong>мер,<br />
того же ЕЦХД.<br />
Должны л<strong>и</strong> камеры в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я,<br />
на ваш взгляд, обеспеч<strong>и</strong>вать<br />
достаточную четкость <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> в ночное<br />
время <strong>и</strong> пр<strong>и</strong> отсутств<strong>и</strong><strong>и</strong> достаточной<br />
освещенност<strong>и</strong>?<br />
ТПУ является серьезным объектом<br />
безопасност<strong>и</strong>, поэтому необход<strong>и</strong>мо<br />
обеспеч<strong>и</strong>вать круглосуточное наблюден<strong>и</strong>е,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> пр<strong>и</strong> отсутств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
освещен<strong>и</strong>я. Пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной отсутств<strong>и</strong>я освещен<strong>и</strong>я<br />
могут быть перерывы в подаче<br />
электроэнерг<strong>и</strong><strong>и</strong>, авар<strong>и</strong>йные с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> вандал<strong>и</strong>зм, но в<strong>и</strong>деокамеры<br />
должны <strong>и</strong> пр<strong>и</strong> полном отсутств<strong>и</strong><strong>и</strong> света<br />
ф<strong>и</strong>кс<strong>и</strong>ровать про<strong>и</strong>сходящее, <strong>и</strong><br />
наш<strong>и</strong> камеры это обеспеч<strong>и</strong>вают.<br />
Как<strong>и</strong>е есть особенност<strong>и</strong> размещен<strong>и</strong>я<br />
камер, связанные с <strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>ем<br />
главной задач<strong>и</strong> – выяв<strong>и</strong>ть потенц<strong>и</strong>ального<br />
наруш<strong>и</strong>теля?<br />
Здесь очень много нюансов, которые<br />
нам знакомы <strong>и</strong>з практ<strong>и</strong>к<strong>и</strong>. Есл<strong>и</strong> мы<br />
говор<strong>и</strong>м о транспортных средствах,<br />
то в ночное время, пр<strong>и</strong> н<strong>и</strong>зком уровне<br />
естественного освещен<strong>и</strong>я, свет<br />
от фар автомоб<strong>и</strong>ля может мешать<br />
камере определ<strong>и</strong>ть ее номер. Есл<strong>и</strong><br />
ночная подсветка камеры не <strong>и</strong>меет<br />
функц<strong>и</strong><strong>и</strong> автомат<strong>и</strong>ческой коррекц<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
то <strong>и</strong>зл<strong>и</strong>шн<strong>и</strong>й световой поток будет<br />
отражаться от номерного знака <strong>и</strong><br />
также препятствовать его распознан<strong>и</strong>ю.<br />
Все это <strong>и</strong> многое другое нужно<br />
уч<strong>и</strong>тывать пр<strong>и</strong> выборе места расположен<strong>и</strong>я<br />
камер, <strong>и</strong> в этом вопросе мы<br />
готовы оказывать консультац<strong>и</strong>онную<br />
помощь.<br />
СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ВИДЕОКОНТРОЛЯ<br />
ОТ RVI GROUP ОБЕСПЕЧИВАЮТ:<br />
● контроль передв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я пассаж<strong>и</strong>ров по терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> ТПУ;<br />
● контроль технолог<strong>и</strong>ческого оборудован<strong>и</strong>я;<br />
● контроль температуры объекта;<br />
● слежен<strong>и</strong>е за наруш<strong>и</strong>телем до момента его <strong>и</strong>счезновен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>з поля зрен<strong>и</strong>я<br />
камеры пр<strong>и</strong> помощ<strong>и</strong> встроенного трек<strong>и</strong>нг-контроля;<br />
● контроль оставленных/пропавш<strong>и</strong>х предметов (сумк<strong>и</strong>, чемоданы <strong>и</strong> пр.);<br />
● выделен<strong>и</strong>е л<strong>и</strong>ц на входе в ТПУ для последующего сравнен<strong>и</strong>я с базой правонаруш<strong>и</strong>телей<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> для передач<strong>и</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> в более сложную с<strong>и</strong>стему<br />
верхнего уровня.<br />
Также компан<strong>и</strong>я предлагает решен<strong>и</strong>я для консол<strong>и</strong>дац<strong>и</strong><strong>и</strong> в<strong>и</strong>део- <strong>и</strong> телеметр<strong>и</strong>ческой<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> на промышленных серверах собственного про<strong>и</strong>зводства.<br />
RVi Group – росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>й про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тель<br />
оборудован<strong>и</strong>я, как<strong>и</strong>е пре<strong>и</strong>мущества<br />
это дает ваш<strong>и</strong>м заказч<strong>и</strong>кам?<br />
Конечно, мы предлагаем операт<strong>и</strong>вное<br />
гарант<strong>и</strong>йное <strong>и</strong> постгрант<strong>и</strong>йное обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е.<br />
Но главное, что RVi Group –<br />
это не просто компан<strong>и</strong>я, которая про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>т<br />
в<strong>и</strong>деокамеры, это штат<br />
компетентных спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов, которые<br />
помогут прав<strong>и</strong>льно выстро<strong>и</strong>ть с<strong>и</strong>стему<br />
в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я в зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> от<br />
задач, которые ставятся заказч<strong>и</strong>ком, <strong>и</strong><br />
от тех услов<strong>и</strong>й, в которых будет работать<br />
оборудован<strong>и</strong>е, оказать консалт<strong>и</strong>нговые<br />
услуг<strong>и</strong> в сфере обеспечен<strong>и</strong>я<br />
в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я на объектах любой<br />
сложност<strong>и</strong>.<br />
№ 1 (44), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 61
Change language