Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
| innovations. equipment & technologies<br />
абсолютное кол<strong>и</strong>чество отраженного<br />
света существенно зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>т от набора<br />
следующ<strong>и</strong>х факторов:<br />
■ загрязненност<strong>и</strong> опт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х элементов<br />
свето<strong>и</strong>злучателей <strong>и</strong> фотопр<strong>и</strong>емн<strong>и</strong>ков;<br />
■ температурной зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> уровня<br />
<strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельного светового потока<br />
<strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ка света <strong>и</strong> чувств<strong>и</strong>тельност<strong>и</strong><br />
фотопр<strong>и</strong>емн<strong>и</strong>ков;<br />
■ температурной зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> опт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
углов <strong>и</strong>злучен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ков<br />
<strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельного света <strong>и</strong> углов наблюден<strong>и</strong>я<br />
фотопр<strong>и</strong>емн<strong>и</strong>ков;<br />
■ <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я во времен<strong>и</strong> емкост<strong>и</strong><br />
накоп<strong>и</strong>тельных конденсаторов энерг<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
вспышк<strong>и</strong> <strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ка <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельного<br />
света;<br />
■ <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я отражающей способност<strong>и</strong><br />
внутренн<strong>и</strong>х стенок дымовой<br />
камеры пр<strong>и</strong> запылен<strong>и</strong><strong>и</strong>;<br />
■ деградац<strong>и</strong><strong>и</strong> уровня <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельного<br />
<strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ка света <strong>и</strong>з-за ф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ческого<br />
старен<strong>и</strong>я свето<strong>и</strong>злучающ<strong>и</strong>х кр<strong>и</strong>сталлов<br />
светод<strong>и</strong>одов.<br />
СЕКРЕТЫ ЛОЖНЫХ<br />
СРАБАТЫВАНИЙ<br />
Еще одна «головная боль» рассматр<strong>и</strong>ваемой<br />
технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> заключается<br />
в необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> рег<strong>и</strong>страц<strong>и</strong><strong>и</strong> очень<br />
слабых отраженных световых с<strong>и</strong>гналов,<br />
что требует <strong>и</strong>х многократного<br />
ус<strong>и</strong>лен<strong>и</strong>я. В то же время простые<br />
электронные устройства не умеют<br />
выборочно ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>вать только полезный<br />
с<strong>и</strong>гнал. Он<strong>и</strong> одновременно ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>вают<br />
весь спектр входных с<strong>и</strong>гналов,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> от навод<strong>и</strong>мых<br />
электромагн<strong>и</strong>тных помех, <strong>и</strong> что в<br />
больш<strong>и</strong>нстве случаев вызывает ложные<br />
срабатыван<strong>и</strong>я прот<strong>и</strong>вопожарных<br />
с<strong>и</strong>стем. Доказательством этого обстоятельства<br />
служат множественные<br />
огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>я по расположен<strong>и</strong>ю пожарных<br />
<strong>и</strong>звещателей пр<strong>и</strong> <strong>и</strong>х монтаже<br />
относ<strong>и</strong>тельно прокладк<strong>и</strong> электр<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
кабелей.<br />
КОГДА ДЫМ ПРОХОДИТ МИМО<br />
Закрытая дымовая камера в трад<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онных<br />
пожарных <strong>и</strong>звещателях, защ<strong>и</strong>щающая<br />
опт<strong>и</strong>ческую <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельную<br />
с<strong>и</strong>стему от внешней засветк<strong>и</strong>, добавляет<br />
очередную «ложку дегтя», поскольку<br />
создает существенное аэрод<strong>и</strong>нам<strong>и</strong>ческое<br />
сопрот<strong>и</strong>влен<strong>и</strong>е перемещен<strong>и</strong>ю<br />
дыма. Обрат<strong>и</strong>те вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е, что пр<strong>и</strong> серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
пожарных <strong>и</strong>звещателей <strong>и</strong>м<br />
обеспеч<strong>и</strong>ваются особые «тепл<strong>и</strong>чные»<br />
услов<strong>и</strong>я проведен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>спытан<strong>и</strong>й в в<strong>и</strong>де<br />
создан<strong>и</strong>я обязательного воздушного<br />
потока, который нас<strong>и</strong>льно заталк<strong>и</strong>вает<br />
дым в <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>тельную камеру.<br />
А ведь пр<strong>и</strong> слабой энергет<strong>и</strong>ческой<br />
подп<strong>и</strong>тке медленно разгорающегося<br />
пожара дыму легче обогнуть<br />
крас<strong>и</strong>вый пол<strong>и</strong>рованный пожарный<br />
<strong>и</strong>звещатель по окружност<strong>и</strong>, чем стрем<strong>и</strong>ться<br />
попасть в его дымовую камеру<br />
через малые щел<strong>и</strong>, преодолевая<br />
сопрот<strong>и</strong>влен<strong>и</strong>е прот<strong>и</strong>вомоск<strong>и</strong>тной<br />
сетк<strong>и</strong>, двух световых лаб<strong>и</strong>р<strong>и</strong>нтов, а<br />
также отталк<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>л электростат<strong>и</strong>ческого<br />
вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>я заряженных<br />
част<strong>и</strong>ц дыма <strong>и</strong> наэлектр<strong>и</strong>зованных<br />
пластмассовых деталей<br />
корпуса пожарного <strong>и</strong>звещателя. Друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
словам<strong>и</strong>, даже очень качественные<br />
пожарные <strong>и</strong>звещател<strong>и</strong> в ряде<br />
случаев не смогут обнаруж<strong>и</strong>ть медленно<br />
разв<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>еся пожары.<br />
СЛАБОЕ ЗВЕНО<br />
Еще одной серьезнейшей проблемой<br />
сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я надежност<strong>и</strong> <strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
является отсутств<strong>и</strong>е возможност<strong>и</strong> контрол<strong>и</strong>ровать<br />
работоспособность трад<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онных<br />
пожарных <strong>и</strong>звещателей в<br />
реальном масштабе времен<strong>и</strong>. Требован<strong>и</strong>е<br />
п. 17.4 СП5.13130-2009 предп<strong>и</strong>сывает<br />
сч<strong>и</strong>тать кр<strong>и</strong>тер<strong>и</strong>ем автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong><br />
определяемой работоспособност<strong>и</strong><br />
всех пожарно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х средств<br />
обязательную проверку элементов, которые<br />
дают не менее 80% <strong>и</strong>нтенс<strong>и</strong>вност<strong>и</strong><br />
отказов. Так<strong>и</strong>м образом, получается,<br />
что все остальные элементы<br />
конструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> могут выход<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>з строя,<br />
но пр<strong>и</strong> этом <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>е будет сч<strong>и</strong>таться<br />
работоспособным. Эт<strong>и</strong>м положен<strong>и</strong>ем<br />
нарушается од<strong>и</strong>н <strong>и</strong>з основных пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пов<br />
обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong> –<br />
не допускать накоплен<strong>и</strong>я неопасных<br />
отказов, которые, набрав некоторую<br />
кр<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческую массу, могут пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к<br />
непредсказуемым последств<strong>и</strong>ям.<br />
ПЕРВЫЕ ШАГИ В БУДУЩЕЕ<br />
Из выше<strong>и</strong>зложенного хорошо в<strong>и</strong>дно,<br />
что <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>е технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> обнаружен<strong>и</strong>я<br />
дыма по уровню отражаемого<br />
светового потока оказывается<br />
главной проблемой в обеспечен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
требован<strong>и</strong>й надежност<strong>и</strong> <strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
прот<strong>и</strong>вопожарных с<strong>и</strong>стем. Так<strong>и</strong>м<br />
образом, можно смело утверждать,<br />
что практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> н<strong>и</strong> одна прот<strong>и</strong>вопожарная<br />
с<strong>и</strong>стема в м<strong>и</strong>ре, <strong>и</strong>спользующая<br />
трад<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онные точечные дымовые<br />
пожарные <strong>и</strong>звещател<strong>и</strong>, не в состоян<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
гарант<strong>и</strong>ровать своевременное<br />
обнаружен<strong>и</strong>е задымлен<strong>и</strong>й <strong>и</strong> должным<br />
образом не обеспеч<strong>и</strong>вает <strong>безопасность</strong><br />
ж<strong>и</strong>зн<strong>и</strong> людей.<br />
Выход в<strong>и</strong>д<strong>и</strong>тся только од<strong>и</strong>н – забыть<br />
существующ<strong>и</strong>е <strong>и</strong>деолог<strong>и</strong><strong>и</strong> построен<strong>и</strong>я<br />
прот<strong>и</strong>вопожарных с<strong>и</strong>стем <strong>и</strong> разрабатывать<br />
новые, на друг<strong>и</strong>х ф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пах <strong>и</strong> с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем современных<br />
технолог<strong>и</strong>й обработк<strong>и</strong> с<strong>и</strong>гналов.<br />
Первые шаг<strong>и</strong> в этом направлен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
уже сделаны – в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> разработаны<br />
<strong>и</strong>нновац<strong>и</strong>онные технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> обнаружен<strong>и</strong>я<br />
дыма на основе его неравномерного<br />
пространственного распределен<strong>и</strong>я в<br />
воздухе, а также малогабар<strong>и</strong>тные опт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е<br />
датч<strong>и</strong>к<strong>и</strong> на пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пе поглощен<strong>и</strong>я<br />
света с контролем работоспособност<strong>и</strong><br />
в реж<strong>и</strong>ме реального времен<strong>и</strong>.<br />
Пр<strong>и</strong> этом около 95% задач функц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я осуществляется<br />
за счет программного обеспечен<strong>и</strong>я,<br />
что существенно повышает<br />
общую надежность <strong>и</strong> <strong>безопасность</strong><br />
прот<strong>и</strong>вопожарных с<strong>и</strong>стем, а также<br />
форм<strong>и</strong>рует огромный потенц<strong>и</strong>ал для<br />
<strong>и</strong>х дальнейш<strong>и</strong>х модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й в част<strong>и</strong><br />
создан<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нтеллектуальных с<strong>и</strong>стем<br />
<strong>и</strong>нд<strong>и</strong>в<strong>и</strong>дуальной защ<strong>и</strong>ты. Все вышеоп<strong>и</strong>санные<br />
пре<strong>и</strong>мущества реал<strong>и</strong>зованы<br />
на фоне существенного сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я<br />
сто<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> ж<strong>и</strong>зненного ц<strong>и</strong>кла<br />
пожарно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>й <strong>и</strong> многократном<br />
уменьшен<strong>и</strong><strong>и</strong> объемов <strong>и</strong>х<br />
техн<strong>и</strong>ческого обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я. Однако<br />
это уже тема следующ<strong>и</strong>х статей.<br />
№ 1 (44), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 199
Change language