Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №1- 2016
безопасность, транспортная безопасность, технологии
безопасность, транспортная безопасность, технологии
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| railway transport. subways<br />
железнодорожном транспорте (ППБО-<br />
109-92)», утвержденные МПС Росс<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
11.11.1992 <strong>и</strong> зарег<strong>и</strong>стр<strong>и</strong>рованные в<br />
М<strong>и</strong>нюсте Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> 22.12.1992. Однако<br />
эт<strong>и</strong> прав<strong>и</strong>ла также морально устарел<strong>и</strong>.<br />
НОВЫЕ ПРАВИЛА<br />
В настоящее время актуальным является<br />
вопрос о разработке Прав<strong>и</strong>л<br />
прот<strong>и</strong>вопожарного реж<strong>и</strong>ма пр<strong>и</strong><br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> железнодорожного<br />
подв<strong>и</strong>жного состава, которые в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
со статьей 16 Федерального<br />
закона от 21.12.1994 № 69-ФЗ<br />
«О пожарной безопасност<strong>и</strong>» должны<br />
утверждаться Прав<strong>и</strong>тельством Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Без эт<strong>и</strong>х прав<strong>и</strong>л Государственному<br />
железнодорожному надзору сложно<br />
осуществлять надзор за обеспечен<strong>и</strong>ем<br />
пожарной безопасност<strong>и</strong> пр<strong>и</strong><br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> железнодорожного подв<strong>и</strong>жного<br />
состава, в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> пр<strong>и</strong><br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> частных маг<strong>и</strong>стральных<br />
локомот<strong>и</strong>вов. А ведомственной пожарной<br />
охране сложно осуществлять проф<strong>и</strong>лакт<strong>и</strong>ку<br />
пожаров на подв<strong>и</strong>жном составе<br />
ОАО «РЖД».<br />
Проект указанных прав<strong>и</strong>л в настоящее<br />
время наход<strong>и</strong>тся на рассмотрен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в М<strong>и</strong>нтрансе Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
ВСЕ ПО ГОСТУ<br />
ФГП ВО ЖДТ Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> не вход<strong>и</strong>т в<br />
структуру компан<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> не пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мает<br />
участ<strong>и</strong>е в закупке новых вагонов, но<br />
все техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е задан<strong>и</strong>я <strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е<br />
услов<strong>и</strong>я на стро<strong>и</strong>тельство пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х<br />
вагонов рассматр<strong>и</strong>ваются<br />
наш<strong>и</strong>м<strong>и</strong> спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стам<strong>и</strong>. В проектах<br />
эт<strong>и</strong>х документов наш<strong>и</strong>м<strong>и</strong> спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стам<strong>и</strong><br />
проверяется нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е <strong>и</strong> соответств<strong>и</strong>е<br />
требован<strong>и</strong>й по оснащен<strong>и</strong>ю<br />
пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х вагонов с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong><br />
прот<strong>и</strong>вопожарной защ<strong>и</strong>ты <strong>и</strong> пожаротушен<strong>и</strong>я<br />
действующ<strong>и</strong>м нормат<strong>и</strong>вным<br />
документам по пожарной безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> в первую очередь требован<strong>и</strong>ям<br />
ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>е<br />
локомот<strong>и</strong>вной тяг<strong>и</strong>. Требован<strong>и</strong>я<br />
пожарной безопасност<strong>и</strong>».<br />
Одновременно в техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х задан<strong>и</strong>ях<br />
<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х услов<strong>и</strong>ях проверяется<br />
выполнен<strong>и</strong>е прот<strong>и</strong>вопожарных<br />
требован<strong>и</strong>й к отделочным<br />
матер<strong>и</strong>алам, которые должны быть<br />
серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованы на соответств<strong>и</strong>е<br />
Федеральному закону от 22.07.2008<br />
№ 123-ФЭ «Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й регламент<br />
о требован<strong>и</strong>ях пожарной безопасност<strong>и</strong>»<br />
<strong>и</strong> <strong>и</strong>меть установленные требован<strong>и</strong>ям<strong>и</strong><br />
ГОСТ Р 55183-2012 показател<strong>и</strong><br />
пожарной опасност<strong>и</strong> (по горючест<strong>и</strong>,<br />
<strong>и</strong>ндексу распространен<strong>и</strong>я пламен<strong>и</strong>,<br />
коэфф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>енту дымообразован<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> токс<strong>и</strong>чност<strong>и</strong>). ТБ &Т<br />
Д<strong>и</strong>аграмма 3. Выезды пожарных поездов на тушен<strong>и</strong>е пожаров<br />
Д<strong>и</strong>аграмма 5. Выезды пожарных поездов для участ<strong>и</strong>я в л<strong>и</strong>кв<strong>и</strong>дац<strong>и</strong><strong>и</strong> ЧС<br />
Д<strong>и</strong>аграмма 4. Выезды пожарных поездов для оказан<strong>и</strong>я помощ<strong>и</strong> подразделен<strong>и</strong>ям<br />
МЧС Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> в тушен<strong>и</strong><strong>и</strong> пожаров<br />
пожарные поезда выезжал<strong>и</strong> 142<br />
раза, <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х на стац<strong>и</strong>онарные объекты<br />
– 19 раз, на подв<strong>и</strong>жной состав<br />
– 123 раза (д<strong>и</strong>аграмма 5).<br />
В состав каждого пожарного<br />
поезда вход<strong>и</strong>т вагон-насосная<br />
станц<strong>и</strong>я, предназначенная для<br />
размещен<strong>и</strong>я боевого расчета,<br />
пожарной техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> <strong>и</strong> спец<strong>и</strong>ального<br />
авар<strong>и</strong>йно-спасательного оборудован<strong>и</strong>я,<br />
а также две ц<strong>и</strong>стерны-водохран<strong>и</strong>л<strong>и</strong>ща<br />
с запасом<br />
воды по 60 тонн каждая.<br />
Общ<strong>и</strong>й объем <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>хся огнетушащ<strong>и</strong>х<br />
веществ составляет<br />
120 тонн воды <strong>и</strong> 5 тонн пенообразователя.<br />
В настоящее время кол<strong>и</strong>чество<br />
пожарных поездов, размещенных<br />
на сет<strong>и</strong> железных дорог<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>, позволяет<br />
обеспеч<strong>и</strong>ть необход<strong>и</strong>мый уровень<br />
прот<strong>и</strong>вопожарной защ<strong>и</strong>ты перевозочного<br />
процесса.<br />
№ 1 (44), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 163
Change language