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crocio con precedenza da destra inv
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i contenuti, le mansioni e le proce
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te, non si può parlare di una picc
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Tabella 1 Ambito di misure relativo
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3.4.2 Ambito di misure relativo al
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3.4.3 Ambito di misure relativo all
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III. Einleitung Der Fonds für Verk
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sein. Zum einen bleibt bei der bev
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ezogen, zeigen sich geringere Unter
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5. Unfallmerkmale Von allen schwere
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die 2077 bei Unfällen schwer verle
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Die folgende Analyse beschränkt si
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8. Fazit In den Jahren 2004-2008 st
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zeug, das Tragen des Sicherheitsgur
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stark davon betroffen sind, ist sch
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Hörproblemen sind somit hauptsäch
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Analog zu den anderen Risikofaktore
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2.3.3 Risikobeurteilung Die Risikob
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2.5.2 Gefahrenpotenzial und Unfallr
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2.7 Fahrfähigkeit: Fahren unter Dr
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2.8 Fahrfähigkeit: Ablenkung 2.8.1
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2.9.2 Gefahrenpotenzial und Unfallr
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espektive ausserorts erklärt zum T
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2.12 Fahrverhalten: Verzicht auf Ta
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2.13.3 Risikobeurteilung Die Risiko
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sicherheitsrelevante kognitive Leis
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3.3 Fahrzeugfarbe 3.3.1 Ausgangslag
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3.5 Reifen 3.5.1 Ausgangslage und V
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4. Risikofaktoren: Infrastruktur 4.
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Tabelle 29 Schwer verletzte und get
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Tabelle 30 Schwer verletzte und get
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Missachten des signalisierten Vortr
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4.5.2 Relevante «mögliche Mängel
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VI. Massnahmenbereich: Mensch (Auto
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Diese Zielsetzung gilt unabhängig
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Das ASTRA hat den Bedarf einer Übe
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halten werden, dass eine umfassende
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werden am ersten Tag in einem Grupp
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Grundsätzlich ist zu bedenken, das
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kende in der 2-jährigen Probezeit
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auf Arzneimittelverpackungen zum Ei
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Von besonderer Bedeutung sind die G
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keitswahl sollte bereits in der 1.
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die entsprechende Technik bereitste
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(48 % Zustimmung). Im Rahmen einer
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Tabelle 40 Massnahmenbereich Mensch
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VII. Massnahmenbereich: Fahrzeug (A
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Reifendruck: Ein korrekter Luftdruc
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die objektive Sehleistung (disabili
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2.2.3 Longitudinale Lichtanpassung
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2.2.5 Nachtsichtgeräte Durch den E
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Blinkende Leuchten: Ab einem gewiss
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Neuere Bremsassistenzsysteme führe
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insbesondere mit der Zuordnung der
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Bremsdruck erhöht und die Bremsbac
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kens. Diese können 2 unterschiedli
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2.7 Fahrerüberwachung Die Überwac
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) Fahrdatenschreiber JDR (Journey D
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2.7.4 Alkoholwegfahrsperre (Alcoloc
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Fahrzeuge in der Lage sein, Informa
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Durch die Vernetzung bislang unabh
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2.9.3 Manipulationsschutz Abgesehen
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Konventionelle Gurtstraffer werden
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alle detektierten Fahrzeuginsassen
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Wirksamkeit: Die Wirksamkeit von Se
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3.3 Sitz und Kopfstütze Neben dem
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ximale Insassen-Verzögerung auf ei
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Aus diesem Grund wird die Frage der
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5. Implementierung von Sicherheits-
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zeuge erhöhen. Hingegen muss festg
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Neben der Informationsvermittlung a
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eispielsweise bei Alkoholwegfahrspe
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Neben der passiven Fahrzeugsicherhe
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die gesetzlichen Anforderungen hina
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VIII. Massnahmenbereich: Infrastruk
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2. Infrastrukturelle Interventionen
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Auf siedlungsorientierten Strassen
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50/30). Gleichzeitig können damit
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Schliesslich sei auf (Abbildung 110
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[94]), kann angestrebt werden, dass
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2.7 Knoten Die Auswertung nach Unfa
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2.8 Beleuchtung Eine korrekte öffe
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In einer ersten Stufe gilt es, ein
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3.3 Linienführung Oberstes Ziel ei
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3.4 Knoten Ausserorts ist zwar der
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der Sekundärprävention eher mögl
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keln für Lenkende eher möglich, n
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eine zusätzliche lichte Breite von
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als fester Bestandteil von Projekte
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5.8 Förderung der Umsetzung des Ge
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Das Anbringen von Rumble Strips in
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X. Anhang 1. Gebräuchliche Abkürz
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2. Rechtliche Grundlagen für die A
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370. http://onlinelibrary.wiley.com
- Seite 240 und 241:
[62] Schlanstein, P. Unfallursache
- Seite 242 und 243:
[107] Sigrist T, Eisenhart D. Fahru
- Seite 244 und 245:
[152] Evans L. Antilock Brake Syste
- Seite 246 und 247:
[196] Parasuraman R, Hancock PA, Ol
- Seite 248 und 249:
[235] Nabo A. Dialog Management Sys
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[280] Pfafferott I, Huguenin RD. Ad
- Seite 252 und 253:
[332] Schweizerischer Verband der S