Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 117
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke schön. – Jetzt hatten noch Herr Klinger und Herr Houben eine Nachfrage. – Herr
Klinger, bitte.
Ulf Klinger (BR Düsseldorf):
Ich komme auch noch einmal auf die Tragfähigkeit zurück. Eben habe ich als Antwort erhalten,
geplant sei, zumindest für die Piste, ein PCN-Wert von 65. Das stimmt mit den Tabellen
für die Boeing 757 Baureihe 300 überein. Sie hat laut Tabelle einen ACN-Wert von 64, wenn
man davon ausgeht, dass ein Asphaltbelag konstruiert wird, also Flexible Pavement, und
dass die Tragfähigkeit des Untergrunds sehr schwach ist, also very low. Meine Frage geht
jetzt weiter: Geplant ist auch, dass die Bestandsflächen in das System integriert werden, also
Rollwege und Vorfelder. Für sie ist derzeit eine Tragfähigkeit von PCN 30 festgesetzt worden.
Was machen Sie mit diesen Flächen, damit sie irgendwann auch einmal den Tragfähigkeitswert
PCN 65 für die Boeing 757 erreichen?
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Wer möchte darauf antworten? – Herr Heidt, bitte.
Reinhardt Heidt (Antragstellerin):
Danke. – Im Zuge des Ausbaus werden diese Flächen, die für Großflugzeuge vorgesehen
sind, sukzessive weiter aufgebaut, sodass die notwendige Tragfähigkeit auf jeden Fall hergestellt
werden wird.
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Herr Klinger.
Ulf Klinger (BR Düsseldorf):
Damit hätte ich ein ganz kleines Problem, denn das Vorhaben ist so angedacht worden, dass
es während des laufenden Betriebes gemacht wird. Ich kann mir kaum vorstellen, dass die
Tragfähigkeit von Rollwegen während des laufenden Betriebs erhöht wird.
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Herr Heidt noch einmal dazu.
Reinhardt Heidt (Antragstellerin):
Im Zuge des Ausbaus haben wir nicht nur die neue Bahn; vielmehr wird auch die Rollbahn A
verlängert. Wenn der mittlere Rollweg in der entsprechenden Breite ausgelegt ist, gibt es
zumindest in der Anfangsphase seiner Herstellung die Möglichkeit, auch die bestehenden,
künftig von schwereren Luftfahrzeugen zu nutzenden Rollbahnen auszutauschen und damit
deren Tragfähigkeit zu erhöhen.