Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 154
schwankenden Lärmpegeln leben. Sollte dazu ein medizinisches
Gutachten notwendig sein, können Sie dies gern von mir abfordern
oder auf Ihre Kosten durch einen von Ihnen bestellten Facharzt
untersuchen und nachweisen lassen.
7. Nehmen Sie die bereits vorgenommenen Prognostizierungen von
Feuerwehr und THW für die Betrachtung bezüglich eines Katastrophenschutzplanes
im Falle eines Flugunfalls im Bereich der
Einflugschneisen wie auch im Bereich der theoretischen Flugkreuzungen
in Ihr Verfahren auf. Auf Nachfragen enden die Prognosen
mit der Erkenntnis, dass ein Flugunfall zurzeit von der Feuerwehr
und auch durch Unterstützung des THW nicht abzuwickeln wäre.
Es wäre kein Notfallplan da, der dieser Lage gewachsen wäre. Es
würde ein Chaos sein.
8. Ich stelle hiermit den Antrag auf die Errichtung eines Entschädigungsfonds
für den Ausgleich von Wertminderungen, Schallschutzmaßnahmen
und Entschädigungen für die betroffenen Bürger
und die im Einflugbereich liegenden öffentlichen Liegenschaften
wie Grundschulen, Kindergärten und Verwaltungsgebäude der
umliegenden Gemeinden. Eine Entschädigungssumme in Höhe
von mindestens 500 Millionen € betrachte ich hier als angemessen.
Dies bitte ich ebenfalls von einem Experten ermitteln zu lassen
und als Auflage in die Planfeststellung aufzunehmen.
Ich weiß nicht, ob ich Sie hier persönlich einladen kann, zu mir nach Hause zu kommen und
sich ein Bild davon zu machen, wie die derzeitige Situation ist. Auch wir haben am Wochenende
bei diesem schönen Wetter draußen gesessen. Ich stelle immer wieder fest, dass die
Flugzeuge aus Düsseldorf – ich kann mittlerweile sogar die Typen erkennen, denn sie fliegen
so tief, dass man sie wirklich eindeutig erkennen kann – über das Stadtgebiet von Neersen
fliegen.
Wir hatten hier Folien aufgelegt, die die Flugkreuzungen, die Einflugschneisen, die Warterunden
usw. über den Gebieten von Viersen-Süchteln und in einem weiteren Kreis um Mönchengladbach
herum in Richtung Düsseldorf zeigen. Diese Flugrouten werden nicht eingehalten.
Auf Nachfrage bei der Deutschen Flugsicherung konnte mir niemand sagen, warum
diese Flieger 15 km von ihrer Flugroute abweichen.
(Beifall bei den Einwendern)
Auf Nachfrage bei der Deutschen Flugsicherung konnte mir niemand sagen, welche Maschine
es genau ist, selbst wenn man den genauen Ort, den Überflugzeitraum und den Typen