Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 147
Als Nichtfluglärmtechniker kann ich zur Beantwortung der Frage nach der Häufigkeit der Ü-
berflüge nur den nächst gelegenen Punkt nehmen. Die Hermann-Brangs-Straße liegt etwas
nördlich vom Ortskern Neersen. Für den Ortsmittelpunkt Neersen – das ist der Einzelpunkt 1,
der auch in den Unterlagen enthalten ist – gegenüber der Hermann-Brangs-Straße liegt ein
höherer L eq -4-Wert vor, nämlich nicht 51, sondern 53 dB(A). Nur für diesen Punkt kann ich
Ihnen auch die weiteren Daten nennen: einen mittleren Maximalpegel von 71,3 dB(A) und
15 Tagesereignisse von 75 bis maximal 80 dB(A) mit einem maximalen Einzelschallpegel,
für den 79 dB(A) ermittelt worden sind, dies wohlgemerkt für den Lagepunkt 1, Neersen-
Ortsmitte, der gegenüber der Hermann-Brangs-Straße einen um 2 dB(A) höheren L eq -Wert
hat. Die Werte auf der Hermann-Brangs-Straße können von der Lage her nicht höher sein
als in Neersen-Ortsmitte. Das ist physikalisch ableitbar.
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke schön, Herr Kames. – Herr Kruse hat noch eine Nachfrage. – Bitte.
Hans Kruse (Einwender):
Ich vermisse immer noch den Nachsatz, dass sich das auf eine nicht begründete Zahl von
Flugpassagieren von 2,8 Millionen bezieht.
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke, Herr Kruse. – Die Prämissen sind bekannt. – Als Nächster hat Herr Frank Diederichs
das Wort.
Frank Diederichs (Einwender):
Ich hoffe, mich heute ein bisschen besser vorbereitet zu haben, indem ich etwas zusammengeschrieben
habe. Das, was ich gehört habe, seitdem ich hier bin, hat mich tief gerührt.
Deswegen beginne ich meine Ausführungen etwas anders.
Ich wohne in Neersen auf dem Kastanienweg. Ich bin also auch unmittelbar betroffen, weil
unser Haus direkt in der Einflugschneise liegt. Ich habe die BAe 146 am Flughafen gesehen
und gehört und weiß, was es bedeutet, wenn die Flugzeuge dort starten oder landen. Wir
haben uns dort ein Eigenheim geschaffen und müssen dafür hart arbeiten. Wir erwarten gerade
unser zweites Kind und ich kann nicht sagen, was ich machen möchte, wenn der Flughafen
ausgebaut wird.
Interessant fand ich die heutige Benachrichtigung, die mich hier so erschlagen hat, dass es
eventuell um ein Flughafensystem geht, weil ich zufällig bei der Recherche im Internet nachgesehen
habe und einen Artikel aus der „Berliner Morgenpost“ von 2003 gefunden habe, in
dem von einem Flughafensystem Mönchengladbach/Düsseldorf, von einer 2006 ausgebauten
Landebahn von 2.400 m und davon die Rede war, dass die Billiganbieter und die unrentablen
Slots an den Flughafen Mönchengladbach abgegeben würden, damit Düsseldorf grö-